雅科仕代表的是韩国最高水平的造车技术,它的出色表现已经令人信服,从此世界豪华车俱乐部里,韩国车第一次有了自己位置。
对韩国制造的豪华车,我一直是抱着怀疑的态度。因为通常它们都是虚有其表。很多年前试驾过上一代的雅科仕,完全是美式气派的造型,加长轴距还有电动躺椅(若干年后雷克萨斯IS460L才装备),出入各种场合时小区保安会不由自主地给你敬个礼。但如果你驾驶一下,就想用“豪华的沙发+四个轮子”来形容,方向盘轻得完全是另一个世界,悬挂软得像水床,如果过弯稍快一点,后面的老板有可能就会被你晃得从椅子上掉下来。其实不难想象,当时这么大的车竟然还是采用前轮驱动。
若干年以后,现代终于打造出它的后轮驱动平台,第一款豪华车就是劳恩斯,而且有非常多的新科技。但当年试完之后,我还是直摇头,后来那篇试驾报告的标题就叫《初人豪门深似海》。
并不算时尚
新一代雅科仕早前已经上市,接手试驾的是2012新改款,但改动的地方非常有限,因此试驾感受是不会有区别的。尽管数月之前我在韩国首尔街头,见识了这一代雅科...
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