应接不暇的电动车新闻都快要打乱我们对未来新能源车的期待了,可是就在这个时候特斯拉在中国市场公布的诚意售价,以及我刚刚参加的之诺1E电动车试驾活动,又一次把我拉回到电动车的世界里。
就在我写这篇稿子之前,我微博上的好友也因为近些日子被炒得火热的电动车发出了一些感慨,他认为,当下的电动车潮流有点类似于手表发展史上,电子手表的出现一度重创了传统机械手表的情况,他觉得再过多少年之后,人们还是会回归传统内燃机车的机械感审美时代,就像当下的很多人又弃用电子手表,回归机械手表一样。他的预测,我还无从考证是否准确,可至少代表了一部分人对于当下电动车的看法,或者更准确地说是一种带有天然性的排斥之情。
之所以会产生排斥的情绪的原因重点在于电动车的续航里程问题,当产品讲解师告诉大家之诺1E的续航里程是150km的时候,台下的同行都有质疑的惊叹声。可同时,我们也要问,续航里程真的应该是电动车发展的制约因素和排斥原因所在吗?
尽管很多人都在拿我们日常用车每天的实际行驶里程来计算,北上广大都市上班人群每天的行...
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