两年前的2013年,迈凯伦品牌刚刚度过它的50岁生日。在之前的50年里,迈凯伦的主要成就与荣耀都是在一级方程式赛车领域里取得的。而在公路跑车领域,我们唯一记住的可能也只有由Gordon Murray在上世纪90年代设计的三座超跑F1。但当迈凯伦迎来“半百”这个值得纪念的时刻时,它开始发力,2011年推出12C,2013年迎来P1,现在我们又拿到了650S。如此火山爆发式的节奏在超跑界实属罕见,迈凯伦正以厚积薄发的方式冲击着现有的超跑格局。
对于650S,它可以被看做是12C的强化改款车型。“650”标明了它的最大功率,这一数据比标准版 12C提升了25PS,扭矩也从600Nm提升到678Nm。从官方资料来看,虽然650S的最高时速依旧保持 333km/h不变,但0-100km/h加速时间由原来的3.3s进一步缩短到3s。
简化版P1的前脸是650S相对于12C在外观上最大的改变,在新外观的衬托下,不得不说此前12C的外表有些过于朴实与低调。而这也正是迈凯伦当时开发超跑的理念——功能决...
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