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C7和他的前辈 实拍科尔维特C7 Stingray(2014-1-21 12:33:00)
科尔维特,美国通用雪佛兰旗下的国宝级超跑。由于种种原因,一直没有正式引入国内,于是想在国内见到一辆科尔维特比见到兰博基尼和法拉利要难得多。此次,我们有幸在上海见到了最新一代科尔维特C7 Stingray,我也终于可以近距离欣赏这台相识已久却素未谋面的纯粹美式激情的超级跑车了。
我们似乎已经习惯了回顾,回顾历史往往会对一款新车和品牌产生更多的尊敬和向往,而致敬则成为了汽车界的流行词。作为科...
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入门跑车选择 实拍科尔维特C7 Stingray(2014-1-30 21:11:00)
早在去年的北美车展上,雪佛兰就已正式发布了全新一代科尔维特C7车型,但是很可惜,由于种种原因科尔维特一直没有正式引入国内,因此在国内也难觅踪影。不过我们有幸通过朋友介绍,在上海见到了最新一代科尔维特C7 Stingray。
科尔维特C7 Stingray较上一代的C6,在长和宽上增加了58mm、33mm,轴距拉长了25mm,而高度则降低了5mm。因为多了C柱,侧面看起来更为饱...
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这也太过分了吧?雪佛兰克尔维特C7 Z06(2014-1-14 17:05:00)
作为新一代Corvette(C7)的高性能版车型,通用在本届北美车展上只是宣布C7 Z06搭载一台代号为LT4的6.2SC机械增压引擎,最高输出达到466kW(634PS)/861Nm……啥?没说错吧?你确定是Z06不是ZR1?这也太过分了吧?那目前还没发布的ZR1到底会恐怖到什么样的地步?
● 内外设计:浮夸 or 实用?
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动力高于现款 科尔维特ZR1或2017年发布(2016-8-7 14:23:00)
日前,外媒捕获到了一组雪佛兰科尔维特ZR1(C7)的路试谍照,据悉,新车有望在2017年发布,并且或将成为最后一款采用前中置发动机的科尔维特车型。
从被曝光的谍照来看,科尔维特ZR1的前脸伪装比较高,所以我们没有发现太多信息,但据外媒猜测,新车前脸外观会有一些改变,并且新车在现款科尔维特Z06的基础上对空气动力学套件进行了全新的设计。
动力方面,虽然目前还没有确定的消息...
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相关行情
限550台 科尔维特Stingray(C7)敞篷版(2013-11-28 9:08:00)
雪佛兰新一代科尔维特Stingray(C7)敞篷版曾在今年3月首发,而近日我们从官方渠道了解到,该车又在海外市场推出了一款Premiere特别版,限量销售550台。
科尔维特Stingray Premiere版采用了特别的石灰岩绿色车漆,同时该车还配备了Z51性能套件,包括第三代的主动式电磁感应悬架系统(Magnetic Ride Control) 、电控限滑差速器、提升高...
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全新一代科尔维特Stingray北京车展发布(2014-4-21 9:40:00)
在2014北京国际车展上,雪佛兰发布了全新一代科尔维特Stingray(C7),这是新车首次在国内亮相。
雪佛兰全新科尔维特Stingray作为该车系的第七代车型,其整体造型经过了一定幅度的调整,变得更加运动激进。新车车头设计非常扁平,单横辐式的进气格栅设计十分精致,配合以犀利的前大灯,这使得全新科尔维特Stingray的车头看起来非常凶狠。
其他部分,车...
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SEMA改装车展 科尔维特Z06 C7.R限量版(2015-11-4 15:34:00)
在本届SEMA改装车展上,雪佛兰正式发布了科尔维特Z06 C7.R Edition,新车将全球限量650台。
科尔维特Z06 C7.R Edition是基于科尔维特Z06进行打造,并在外观将采用独特的配色风格,包括独特的条纹拉花、黄色刹车卡钳、黑色轮圈、以及碳纤维材质的全新包围等。此外该车还将配备有Brembo碳陶瓷刹车盘和米其林Pilot Sport Cup 2轮胎。
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全新科尔维特Z06动力提升 功率650马力(2014-6-8 10:11:00)
日前,雪佛兰发布了新一代科尔维特Z06的最新动力数据,其动力相比之前公布的数据有所提高,其将会在今年第四季度率先在北美地区上市。
雪佛兰曾在2014年1月的北美车展上发布了新一代科尔维特Z06,当时公布的其所搭载的6.2L V8机械增压发动机的最大功率为625马力,最大扭矩为861N·m。而近日雪佛兰官方公布的信息显示,雪佛兰调高了这款发动机的最大功率为650马力,比之前增加了25...
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雪佛兰发布全新一代科尔维特Z06敞篷版(2014-4-15 9:17:00)
日前,雪佛兰正式发布了全新一代科尔维特Z06敞篷版的官图,这款车的实车将会在即将开幕的纽约车展上正式亮相。
外观方面,全新一代科尔维特Z06敞篷版在顶篷闭合状态下拥有着相比Coupe车型更加动感的视觉效果,而敞篷状态下的车身看起来更加低矮,让新车更具运动性。
全新一代科尔维特Z06敞篷版采用电动可折叠软篷设计,在时速50km/h以下时可以进行顶篷...
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限550台 科尔维特Stingray(C7)敞篷版(2013-11-28 9:08:00)
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相关口碑
容易上手动力充沛 美国入手科尔维特C7(2015-10-8 12:40:00)
在万恶的美帝求学已经快四年了 从马里兰到加州 再到现在中部 深感大农村没有车的不便。从去年开始便计划着买辆车了。
很多人第一部车都很随便,能开就行,开熟了再换自己想要的车,而我觉得人生中第一辆车,有非同寻常的意义,挑选一定要慎重,要是自己喜欢的车。
其实最初心里的理想车型是保时捷的Boxster,精致 漂亮 马力不大 但已然充足,那时候还在加州,敞篷也是感觉必须的,而且感觉很有气质,也很符合...
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年轻要疯一把 美国提雪佛兰科尔维特C7(2015-11-2 11:49:00)
先来个自我介绍把。刚拿完驾照一年多了,开的公里数都有个快三万公里了,就喜欢试开各种车型,从一开始练车的老桑坦纳跨越到科尔维特。14年8月底刚来密歇根州读大一,见到了很多自己以前在广东小城市没能见到的事物。不过密歇根的冬天真不一般,今年五月底买这车也是做了很大的思想工作。大家有兴趣的话,可以去百度下看看这边的冬天。我也一直是好懒,开了快四千迈才来发帖子。希望喷子看看就好没必要多留话,发帖子的意义是在...
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一眼看到迷醉难自拔 提科尔维特Z06 C7(2016-2-3 13:57:00)
9月14日定的车,经过漫长的等待,终于等来了我心爱的车——Corvette Z06。在此也要大力感谢JamesHuan大哥的大力帮助,没有他的建议,有很多选项和配置弄不明白,然后会纠结死。数据什么的都不用多说了,其他大哥多有介绍,操控也没法太详细说,才开了几天。一开始最喜欢的是野马,自从C7出现在我面前时,我就无法自拔了,再加上恐怖的性价比,直接沉迷于其中。照相技术不好,望大家轻喷。
一切...
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贴地飞行快感 美国提雪佛兰科尔维特C7(2016-3-22 9:46:00)
刚刚提车刚好有时间发个作业。先简单聊聊车,买之前也有考虑过挑战者hellcat,v8 700+的马力相当有诱惑力,但是700多的马力对我来说还是太过生猛了,16的克尔维特c7 460马力,已经非常够用了,我平时开车比温柔,所以最后还是选择了颜值更高的克尔维特,我承认我有点外貌协会。提车来了几天之后确实感觉比自己以前的野马操控动力各方面要高上一个大档次,我之前是3.7的野马,不是5.0,所以感觉会比...
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一种别样的激情 科尔维特提车装饰分享 (2015-11-19 2:51:00)
开头请容许我小小的自豪下 回想之前的提车经历 经常对着C7默默感概 想爱你真不容易 相信能在这看我长篇大论的人或多或少都是有些了解我的感受 在天朝 corvette这个牌子路上能认识的人寥寥无几 而关注的人更是少之又少 能入手的.....至今国内还是只有20多个车主吧 不进口以及庞大的购置税让多少喜欢的人敬而远之 好不容易能买到手 后期还有条各种艰难险阻的上牌上保之路 国内的多位车主...
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一眼看到迷醉难自拔 提科尔维特Z06 C7(2016-2-3 13:57:00)
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一切...
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一眼看到迷醉难自拔 提科尔维特Z06 C7(2016-2-3 13:57:00)
9月14日定的车,经过漫长的等待,终于等来了我心爱的车——Corvette Z06。在此也要大力感谢JamesHuan大哥的大力帮助,没有他的建议,有很多选项和配置弄不明白,然后会纠结死。数据什么的都不用多说了,其他大哥多有介绍,操控也没法太详细说,才开了几天。一开始最喜欢的是野马,自从C7出现在我面前时,我就无法自拔了,再加上恐怖的性价比,直接沉迷于其中。照相技术不好,望大家轻喷。
一切...
一种别样的激情 科尔维特提车装饰分享 (2015-11-19 2:51:00)
开头请容许我小小的自豪下 回想之前的提车经历 经常对着C7默默感概 想爱你真不容易 相信能在这看我长篇大论的人或多或少都是有些了解我的感受 在天朝 corvette这个牌子路上能认识的人寥寥无几 而关注的人更是少之又少 能入手的.....至今国内还是只有20多个车主吧 不进口以及庞大的购置税让多少喜欢的人敬而远之 好不容易能买到手 后期还有条各种艰难险阻的上牌上保之路 国内的多位车主...
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狭路相逢 科尔维特ZR1/克莱斯勒SRT蝰蛇(2014-6-21 19:47:00)
导语:再生的克莱斯勒SRT 蝰蛇 GTS对阵动力超过600马力的当今美国跑车王者雪佛兰科尔维特ZR1,激动人心!
如果你相信有平行世界的存在,这样的狭路相逢几乎不会发生。当然,除了这一例。
时间回溯到2008年,财政状况窘困的克莱斯勒如同一只船锚,沿着海底踉跄而行,又指望 着甩掉与蝰蛇有关的一切,尽快换取一些救命钱。试想一下,穷困潦倒,看不到日后的希望,并且麻烦缠身,这是其他世界里的流...
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蜕变式进化 技术解读雪佛兰科尔维特C7(2014-12-30 18:59:00)
作为美国超级跑车界的代表车型,Corvette一直以来都在车迷心中神一般的存在,自1953年第一代车型诞生历经7代车型的衍变,Corvette一直走在高性能车队伍的前列,而今天我们将要解析全新科尔维特C7车型,从官方消息中得知新车从外观内饰到底盘动力全新一代车型进行了蜕变式的进化,而它究竟有多凶猛接下来我们进行详细解读。
车型简介
街道/赛道都是主角!
科尔维特的性能表现我想不...
何必那么麻烦 小谈科尔维特新信息系统(2014-2-7 15:01:00)
现在的人们有越来越多的机会在赛道上体验下车辆的极限性能,把自己的行驶路线拍下来早已无法满足大家的需求,很多人都想了解车辆的性能,自己的驾驶技巧是否合理,难道我们只能加装GoPro这样的摄影机,然后再装专业测试仪?还是要雇佣一个专业的赛事团队?其实不用这么麻烦,雪佛兰科尔维特近日公布的Performance Data Recorder(下文简称PDR)可以满足您详细记录赛道上驾驶时产生的多种数据并录...
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印象与现实 加利福尼亚试驾雪弗兰车系有感(2014-1-19 16:32:00)
在加利福尼亚棕榈泉,我用几天时间试驾了三款车:2014款科尔维特Stingray敞篷车、科迈罗SS和科迈罗s5轿车。很短的时间内,我就对雪佛兰设计人员钦佩起来,他们真的将优异性能注入到自己的产品中。不仅运动款科尔维特一代接一代地有所进步,科迈罗也装备了更易操控的悬架改装套件,而且自1996年后首次推出了后驱四门车型——科迈罗SS轿车。驾驶其中任一款车通过蜿蜒曲折的山间公路,它们都表现出充分的技术成...
美国偶像 雪佛兰克尔维特漫步加州(2014-3-24 14:38:00)
克尔维特在美国汽车界拥有着数一数二的知名度,但它的魅力却被英国人所不太理解。我们将前往加州,看一看第七代车型是不是可以改变这一切
在毗邻66号公路的一家小餐馆边,一辆红色的雪佛兰克尔维特静静地坐在被烈日笼罩的沙漠上。这感觉就像是一幕电影片段,或者别的什么,而事实上都有可能。除非一个拉拉队从天而降,或者一个大型演奏团开始表演,这样看起来才更立体,更美国。如果我们可以足够久地坐在这里,这感觉想必会越...