以前宝马的三个关键词是“后驱、自吸、L6”,2系Active Tourer的出现把宝马这三个关键词一次性全颠覆。一直以来自诩“后驱为王”的宝马也终于开始捣腾前驱车了,这是在自打嘴巴么?
◆ 一图看完宝马UKL前驱平台的全部车型
◆ 宝马为何不再专注后驱转投前驱怀抱?
要回答“宝马为何不再专注后驱?”这个问题,首先还得知道为什么以纯粹驾驶乐趣著称的宝马以前只专注后驱。就以1系这款后驱小钢炮来说,相比同级别的众多前驱车型,为了换取更纯粹的驾驶乐趣,宝马1系不惜提高成本,牺牲车内空间,坚持采用后驱设计。
前置后驱车型需要一根贯穿车身的传动轴,成本更高而且还会侵占一部分车内空间,同时整个传动机构会增加车身重量,此问题对于小型车和紧凑型车来说会更加明显。
放眼同级别的奥迪A3、奔驰新A级,都是前置前驱。在销量方面,成本更高的后驱1系并没有比前驱的竞争对手好,这就让宝马不得不思考是否有必要在1系这样的入门级紧凑型车上继续采用后驱设计。
于是乎...
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