自从三月份的小高点之后,国内乘用车的总体销量其实一直呈现下降趋势,今年汽车市场的降温迫使一些车企下调了销量任务,而政府层面则重新开始了刺激鼓励消费的政策,比如降息、提高老旧车置换补贴、新能源车补贴等等。从以往的情况来看,政策的刺激对于车市的作用是非常大的,但现在出台的政策与两年前相比力度差得多,因此下半年车市的走向并不乐观。下面我们就来看看5月份各个汽车细分市场的销量情况吧。
B级车市场
销量冠军:迈腾
5月份销量:17612辆
5月份的B级车市场格局没有大的变化,大众双子星进一步稳固了江湖地位,只是这头一把交椅是由迈腾来坐的。在我的印象当中,这么多年来迈腾还是头一次拿到细分市场的销量冠军,而这恰恰是在市场整体冷却的时期拿到的,可喜可贺,也说明了它受众群体的稳定和忠诚度很高。
迈腾与帕萨特第一次把持着B级车的销量冠亚军
紧随其后的帕萨特比4月份销量有所下滑,不算帕萨特领驭的话,卖出了15362辆,这是进入2012年以来最低的月份了,是什么阻碍的它的...
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