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实力“搅局”推荐四款国产插电混动家轿(2017-5-18 9:13:00)
电动车型最近几年发展得红红火火,而混合动力车型却相当萧条。虽然当中有我们国家鼓励电动车发展的政策因素,但从技术角度来说,中国品牌在混合动力技术上,一直处于落后状态。前有丰田一统天下,后有通用合纵连横,中国品牌在混合动力技术上简直是举步维艰。不过也有几个中国品牌突出重围,实力“搅局”。今天就给大家推荐几款我们自己的插电混合动力车型。
插电式混合动力是混合动力的一个分支,由于我们国家鼓励...
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血拼季节到来 四款11月份上市新车推荐(2013-11-14 15:00:00)
年底,一个血拼的季节。刚刚过的双十一,淘宝创造了350亿的交易额,生生的把一个普通的日子,过成了购物节。辛辛苦苦工作一年,许多观望了一年车市的兄弟伙们也希望在年底能买辆心仪的车子回家过年。厂商们也卯足了劲,希望在年底能把业绩拉一拉,各种性价比,高观望度的车型都放在年底上市,希望能拔得头筹,获得更多消费者的亲睐。无论降价也好,新款王牌主打车型上市也好,作为消费者们,肯定乐在其中。那么大伙们做好准备...
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超低油耗凶猛的动力 推荐4款新能源汽车(2013-12-30 17:48:00)
即使混动车有环保的意义,作为一个市场化的商品,我们也不能寄希望于消费者的施舍式购买,它首先还是要有充分的竞争能力。好在目前的混动车已经达到这样的水平:你的环保好意虽然不会得到太多利益回报,但也不必再付出什么代价。这绝对是个可喜的开端。作为混动车新晋的比亚迪秦则明显在此方面做到了先进,超低的油耗表现和凶猛的动力让人过目不忘。下面小编就为大家带来四款新能源未来派汽车!
比亚迪秦
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2017款秦插混版或7月上市 纯电续航80km (2017-7-14 7:35:00)
日前,我们从官方获悉,2017款比亚迪秦插电式混动版有望于今年7月正式上市,该车纯电续航里程为80km。据悉,其未来售价将有所降低。
『配图为2017款秦 100』
2017款比亚迪秦插电式混动版在外观和内饰上设计与现款秦100保持一致,并无明显变化。动力方面,该车依然采用的是一台1.5T发动机和电动机组成的插电式混动系统,其综合最大输出功率为295马力(217千瓦),峰值...
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可接受预定 宝马528Li领先型火爆销售!(2010-11-10 13:01:00)
从中达宝马4S店了解到,目前新宝马5系528 Li 领先型店面已经到了一台蓝色的展车,目前新5系领先系列车型均需预定。定金5万元,提车时间因为订单数量太多,以及产能的问题,现在订车时间已经排到明年3月以后。更多信息请咨询店面。感兴趣的朋友不妨关注一下。详情请见下表:
宝马528领先型价格表
车型名称
厂商指导价
现价
优惠幅度
现车情况
550i xDrive
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现车充足优惠3万元 马自达原装进口CX-7(2010-11-10 12:51:00)
从成都航空港开发区大荆路的四川中鹏汽车销售服务有限公司了解到,目前马自达CX-7现车充足,购车优惠高达3万元,感兴趣的朋友不妨关注一下。详情请见下表:
马自达CX-7价格表
车型名称
厂商指导价
现价
优惠幅度
现车情况
2.5L 豪华版
31.80万
28.80万
↘3.0万
有现车
马自达CX-7现车充足,购车优惠高达3万元
进口...
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全系让3000元 东南V3菱悦优惠幅度稳定(2010-11-4 19:35:00)
近日,编辑从北京市火星科技汽车城商贸中心了解到,该店东南汽车V3菱悦现车比较充足,2010款 改款车型全系让利3000元。具体车型报价如下表:
东南V3菱悦车型最新价格变化报价
车型
指导价(万元)
现价(万元)
优惠金额(万元)
现车情况
2010款 改款 1.5舒适版MT
6.48
6.18
0.30
有现...
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没出过任何故障 9000公比亚迪秦里用车(2015-2-21 12:06:00)
1、购车原因
14年中,家母在我的建议下,决定将她行驶了6年的外牌威驰退役。毕竟一线城市对于车牌的限制必然越来越多,这种惰政必然会像瘟疫一样扩散且加重。所以决定早点把家中的外牌车淘汰掉。
家里想干脆上一辆入门级豪华车型,倾向于老C或A4L。由于我之前也关注过比亚迪的小动作和政策,再加上个人觉得花钱买车不如攒钱买房。 ,于是在连续3个月拍牌未果的情况下,果断放弃拍牌,改订了比亚迪秦。
2、用车...
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激情与节能并存 比亚迪秦1.5T购车心得(2015-9-18 13:37:00)
秦是我的第三辆车,至今已经使用将近三个月。购买初次考虑购买这个车的目的只有一个,相信很多上海同胞和我一样,一张免费的沪牌。虽然直到现在,我的牌照依然还没有到,但是秦的动力、科技感和为使用者去改变的态度,让我对这个品牌刮目相看。虽然其中还是有诸多不足,但是我对国产品牌的未来,开始充满信心。以下是我的新车作业。
秦的前脸应该说还是比较能够让人接受的,并不非常浮夸,也不是很中规中矩。
正...
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我的梦幻战车 BYD秦1.5万公里使用报告(2014-10-22 19:34:00)
废话少说,开门见山,直来直往,一针见血,有的放矢……说说体验吧:
优点:
1.静:纯电开车很爽,无声,加速猛,像是传说中的梦幻战车;混动里程在5000以后确实感觉发动机声音减小,有时候不是突然有小加速感,真感觉不到发动机已启动;
2.省:根据初步测算,混动油耗百公里在5.5L左右(没有传说中的那么低)行车电脑显示长期油耗3.9L+ KWH,不知...
遥控驾驶很好用 果断入手比亚迪秦新车(2014-9-27 15:35:00)
头一次发帖,有点小紧张。 第一次接触论坛,是看到一则新闻,一辆白色途观不远千里游东南亚三个国家,当时对途观中毒很深
后来论坛里面看的多,什么某车自燃,某虎断轴等等,渐渐感觉技术实在有限,SUV实在驾驭不了其实还是由于个人原因,大事儿赶一块了导致米不够,考虑降低档次,在中级车和紧凑型车里面选择,但是一直没有合适的车型满足我这个既要性能,又要经济的考虑,直到秦上市。 上半年,虽然秦已经上市,...
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走起!三款主流中国品牌插电式混动车型(2017-6-1 21:08:00)
现如今,由于政策影响,再加上人们的环保意识逐渐增强,新能源汽车开始成为汽车界的“香饽饽”。而在如火如荼的国产混动车领域,插电式混动车将成为新能源车型的主流。插电式混动车的动力单元由两部分组成,分别是自然吸气或涡轮增压发动机,再配合电机的组合。插电式混动车可以像纯电车一样实现外部充电,也能够实现短距离的纯电行驶,从而节约燃油的使用。下面就为大家带来三款主流的中国品牌插电式混动车,走起!
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走起!三款主流中国品牌插电式混动车型(2017-6-1 21:08:00)
现如今,由于政策影响,再加上人们的环保意识逐渐增强,新能源汽车开始成为汽车界的“香饽饽”。而在如火如荼的国产混动车领域,插电式混动车将成为新能源车型的主流。插电式混动车的动力单元由两部分组成,分别是自然吸气或涡轮增压发动机,再配合电机的组合。插电式混动车可以像纯电车一样实现外部充电,也能够实现短距离的纯电行驶,从而节约燃油的使用。下面就为大家带来三款主流的中国品牌插电式混动车,走起!
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王者归来还是新王加冕 秦EV对比帝豪EV(2016-6-21 6:54:00)
电动汽车现在非常火爆,但是消费者绝大多数都是出于摇不到号的无奈才退而求其次买了电动汽车。如果能够在同价位的燃油车和纯电动汽车之间进行选择,我相信99.9%的人还是会选择燃油车,因为受电池成本的影响,同价位的纯电动汽车在综合性能上与燃油车还有差距,更别提续航里程和充电的问题了。
所以呢,电动汽车要保持目前的高速增长,光靠国家的优惠政策是难以实现的。电动汽车必须缩小与燃油车在综合...
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最低油耗1.6L/100km 比亚迪秦上市解析(2013-12-18 15:30:00)
比亚迪旗下全新混合动力车型秦12月17日在北京正式上市。新车采用了第二代DM双模技术,最低油耗仅为1.6L/100km。售价18.98万元-20.98万元。这款新车将获得3.5万元的补贴额度,而各地区还将根据实际情况给予该车相应的补贴。深圳当地补贴价格为11.98万元。
在2012年的北京车展上,比亚迪汽车首发了搭载其第二代DM混合动力总成的车型—秦。相比第一代来说,秦的外观不再使用比...
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实用性配置丰富 比亚迪秦EV300正式上市(2016-4-3 11:13:00)
3月31日,比亚迪纯电动车型秦EV300正式上市,新车共推出四款车型供消费者选择,售价区间为25.98-30.98万元。以北京市为例,该车 可享受国家补贴5.5万元,地方补贴5.4万元,共计10.9万元,补贴后售价区间为15.08-20.08万元。详细售价请见下表:
比亚迪秦EV300
指导价(万元)
秦 2016款 EV300 豪华型
25.98
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亲眼目睹秦的诞生 走进比亚迪西安工厂(2014-7-16 8:59:00)
在国内汽车市场中,比亚迪这个名字无疑有着极高的人气,而依靠着电池产业的积淀,剑走偏锋,大力发展电动以及混动车型的策略令比亚迪在自主品牌中显得独树一帜,也使我们对比亚迪汽车的诞生地有着浓厚的兴趣。因此,当我们来到生产插电式混合动力车型秦以及全新F3的比亚迪西安工厂时,自然不会放过这个揭开其神秘面纱的机会,这里不仅有常规的车辆生产工艺,还可以目睹比亚迪秦的动力电池装配过程。
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特色功能 详细体验比亚迪秦多媒体系统(2014-2-19 12:13:00)
比亚迪在其最新车型秦上面不仅使用了一套比较先进的油-电混合动力系统,而且在车内多媒体方面也下足了功夫,官方宣称秦在多媒体方面拥有很多新功能以及新的界面设计,那么是否真的如官方宣传那样好,今天我们就一起详细看看比亚迪秦的这套多媒体系统。(本篇文章体验内容仅涉及比亚迪秦的多媒体系统,关于比亚迪的“云服务”体验,我们将在后面安排专门的体验文章进行解读。)
● 界面及操作方式介绍
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黔之“秦”与比亚迪秦一起驰骋拉力赛(2014-6-13 18:10:00)
参与拉力赛事这么多年,怎么也想不到有一天会效力于比亚迪车队,而且开的是混合动力赛车,带电池的拉力赛车应该在世界拉力圈都是第一次。
感谢比亚迪能够大手笔的投入拉力这项投入产出比并不高的赛事,关注度远远没有场地赛高。公关部几乎集体来到金沙这个贵州偏远山区,和车手们驻扎一个星期。要知道拉力不比试车活动的高大上,以脏、累、苦为主要关键词,能够感受到厂方人员对比赛的用心程度。
贵州,可以说是中国的拉力圣...
电来了,不是梦 比亚迪秦的日常体验(2014-7-12 23:19:00)
当我从秦的车尾箱里面拉出一根电线插进插座充电,附近的几位保安大叔们就像发现新大陆那样非常惊讶。汽车也能充电了?以前只是一个梦想,现在比亚迪活生生的带给我们了。
同事江涛早前已经对比亚迪秦进行深入试驾,并对性能驾驶方面作出详尽说明。而这次我将它带到城市里面,日常体验一把这款与众不同的汽车。
对于把一根电线插上汽车充电这个过程,我一点都不陌生,因为在之前的雪佛兰Volt和宝马i3都有所体验,只...