大众(进口)迈腾(进口)加速能力详解
加速时间第1段
测试车型：迈腾(进口) 2012款 旅行版 2.0TSI 豪华型
百公里加速测试：
迈腾旅行起步很稳，由于变速箱保护，发动机转速会被控制在较低的转速，即便全油门，转速也不会超过2000转，这使得起步时的动力在短时间没有达到最大扭矩，浪费了一些时间。
转速提升至2500转以上，车辆一直保持最大扭矩输出，加速g值峰值达到会达到一个0.6g。55公里时速时变速箱跳入二挡，换挡时的动力损耗非常低，换入二挡后动力充沛。
最后的测试结果迈腾旅行百公里加速为7.46秒。而我们之前测试的国产三厢迈腾2.0T车型的百公里加速时间为7.82秒，差距为0.36秒。不过我们之前还测试过新帕萨特，采用的是同样的2.0T发动机，测试结果跟迈腾旅行接近，为7.4秒。
内容节选自：多用途旅行车 深度测试迈腾旅行 豪华型
加速时间第2段
测试车型：迈腾(进口) 2012款 旅行版 2.0TSI 豪华型
百公里加速测试：
迈腾旅行起步很稳，由于变速箱保护，发动机转速会被控制在较低的转速，即便全油门，转速也不会超过2000转，这使得起步时的动力在短时间没有达到最大扭矩，浪费了一些时间。
转速提升至2500转以上，车辆一直保持最大扭矩输出，加速g值峰值达到会达到一个0.6g。55公里时速时变速箱跳入二挡，换挡时的动力损耗非常低，换入二挡后动力充沛。
最后的测试结果迈腾旅行百公里加速为7.46秒。而我们之前测试的国产三厢迈腾2.0T车型的百公里加速时间为7.82秒，差距为0.36秒。不过我们之前还测试过新帕萨特，采用的是同样的2.0T发动机，测试结果跟迈腾旅行接近，为7.4秒。
内容节选自：多用途旅行车 深度测试迈腾旅行 豪华型
