三菱(进口)帕杰罗(进口)四驱性能详解

● 帕杰罗四驱测试表现

    此次测试的帕杰罗是2014款 3.0L 精英超越版，该车在标准的超选四驱基础上，配备后桥差速锁。因此，对于帕杰罗来说，这次的测试并没有多大难度，轴间动力测试和交叉轴测试都轻松通过。下面我们就主要看看帕杰罗轮间动力测试即只有一个车轮有附着力情况下的表现。

    从最终测试结果来看，帕杰罗的这套超选四驱系统虽然年限较老，但确实很实用，与普通带分动箱的硬派SUV相比，帕杰罗超选四驱的精髓在于它可以在铺装路面使用全时四驱，也可以像传统带分动箱越野车那样实现前后轴的机械锁止。超选四驱系统很好的兼顾了全时四驱与分时四驱的的优点，只可惜帕杰罗的承载式车身在一定程度上限制了其越野性能。

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    优点：帕杰罗这套SS4-II超选四驱系统机械程度较高，耐久性稳定性都很好，将分时四驱和全时四驱的优点融于一身，另外，三菱超选四驱还有一大优势，100km/h以内任意切换4H和2H。

   缺点：采用承载式车身，发动机技术老旧。