东风悦达起亚起亚K5前后悬架详解
● 悬挂:非常硬朗/操控不错 舒适性欠佳
既然定位于运动,K5的整体调校也会切合这一定位,几天的试乘感觉悬挂用“很硬”来形容一点不为过,这一调校会让车辆在过弯时有着良好的支撑,遭遇路况不佳的颠簸路面会感觉车辆极具韧性,频繁短促的共振也会让你感觉非常过瘾。
但是如果说前两天的长途试乘更多的是对车辆保有新鲜感的话,那么之后的旅途中尽管座椅还算舒适,这种过硬的悬挂仍然会让我们乘坐者多少有些烦躁。
● 悬挂:非常硬朗/操控不错 舒适性欠佳
既然定位于运动,K5的整体调校也会切合这一定位,几天的试乘感觉悬挂用“很硬”来形容一点不为过,这一调校会让车辆在过弯时有着良好的支撑,遭遇路况不佳的颠簸路面会感觉车辆极具韧性,频繁短促的共振也会让你感觉非常过瘾。
但是如果说前两天的长途试乘更多的是对车辆保有新鲜感的话,那么之后的旅途中尽管座椅还算舒适,这种过硬的悬挂仍然会让我们乘坐者多少有些烦躁。