东风悦达起亚起亚K5外观和尺寸详解
外观:2.0L车型统一增加NU cvvt车标
本次的调整并不包括前脸造型,熟悉的面孔还没看厌,还可以多看几年。
外观是最大的变化就在这里了,位于车尾厂标下方小小的NU cvvt标识,这也是外观上唯一能辨识新车的地方。个人觉得,起亚宣称花了大量的资金去研发新的NU系列发动机,那何不再多花一点点钱搞个显眼一点的标志,或者出个2012小改款呢?现在的做法感觉有点太低调了。
外观:2.0L车型统一增加NU cvvt车标
本次的调整并不包括前脸造型,熟悉的面孔还没看厌,还可以多看几年。
外观是最大的变化就在这里了,位于车尾厂标下方小小的NU cvvt标识,这也是外观上唯一能辨识新车的地方。个人觉得,起亚宣称花了大量的资金去研发新的NU系列发动机,那何不再多花一点点钱搞个显眼一点的标志,或者出个2012小改款呢?现在的做法感觉有点太低调了。
外观:延续家族新设计 轮毂样式非常抢眼
| K5 | 索纳塔 | 凯美瑞 | 雅阁 | ||
长度 | 4845mm | 4820mm | 4825mm | 4960mm | ||
宽度 | 1830mm | 1835mm | 1820mm | 1845mm | ||
高度 | 1460mm | 1475mm | 1485mm | 1480mm | ||
轴距 | 2795mm | 2795mm | 2775mm | 2800mm | ||
|
起亚K5与现代新索纳塔共享同一个平台,长×宽×高分别为4845×1830×1460(mm),车身尺寸方面在国内的合资B级车中属于“大块儿头”了,而与索纳塔一样同为2795mm的轴距在同级车中也是数一数二的水平。
外观:延续家族新设计 轮毂样式非常抢眼
| K5 | 索纳塔 | 凯美瑞 | 雅阁 | ||
长度 | 4845mm | 4820mm | 4825mm | 4960mm | ||
宽度 | 1830mm | 1835mm | 1820mm | 1845mm | ||
高度 | 1460mm | 1475mm | 1485mm | 1480mm | ||
轴距 | 2795mm | 2795mm | 2775mm | 2800mm | ||
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起亚K5与现代新索纳塔共享同一个平台,长×宽×高分别为4845×1830×1460(mm),车身尺寸方面在国内的合资B级车中属于“大块儿头”了,而与索纳塔一样同为2795mm的轴距在同级车中也是数一数二的水平。
外观:轿跑造形深得人心
换在两年前,恐怕没人能准确说出起亚的家族化标识是什么?长期以来,起亚的车型都没有形成自己固定和具有传承性的设计语言,甚至同一时代的产品,横向也很难找到太多共通的元素。这一局面终于在近期得以扭转,被称为“欧洲三大汽车设计师”之一的彼得·希瑞尔(Peter Schreyer)强势加盟之后,起亚的品牌形象得以逐步建立起来,一台接一台的新车获得了越来越多世人的掌声,当然包括今天的主角:K5。
当然,“罗马不是一天建成的”,所谓的家族风格也是由多个不同部件所组合行程的,而最容易让人联想到的家族元素,恐怕非中网(前进气格栅)莫属了。曾经担任奥迪、大众首席设计师的Peter Schreyer当然深谙此道,所以从福瑞迪到索兰托到智跑再到今天的全新K5,一个灵感来自于“老虎头”的不规则形中网成为了贯穿起亚整条产品线的基因。