北京现代名图车舱布局详解
车舱布局第1段
测试车型：名图 2014款 2.0 自动TOP 旗舰版
进入车内后出乎了我们的意料，名图的内饰风格与朗动和索八完全不同。或许是和一些德系高端品牌效仿的原因，厂家在经过长时间的市场调研后，把原先现代车型上“Y”的中控改为了“T”型结构，其四平八稳的模块化设计显然有够沉稳。
总之在我看来，名图的内饰风格可以算是韩国车型中的代表，没有过多的柔和线条，一切以简单实用为主。内饰的材质以及做工方面近年在现代车上也同样出色，它应用了大面积的软性材质其手感很细腻，另外接缝之处也很均匀。只是黑色内饰与木纹饰板的搭配出于名图对目标人群的定位，终归会让它牺牲掉一部分年轻用户。
名图的方向盘与大多现代车型一样手感偏细，但方向盘上的配置绝对足够丰富。定速巡航、音响控制、电话等全都配齐了。另外值得一提的是，现代的柔性转向系统也装备在了名图身上，它最早出现在新胜达以及部分进口现代车型上。虽然这项配置听起来很有科技范儿，但其使用价值在我看来却不高。三段的力度调节明显有些生硬，轻的特别轻，重的又特别重，只有普通模式下才最得人心。
中控台控制区集中了多媒体与空调的所有按键，按键的排列规整并且面积够大，即减小了误操作的几率，上手也更为容易一些。多媒体触摸屏非常好用，系统还包括支持Bluelink系统、DVD等功能。另外空调区还采用了仿金属拉丝材质边框，提升了很大一部分视觉效果。
要说韩国人的造车理念还真对的上中国人的口味，咱买车想要什么它们比谁都清楚，那就是车内配置非常全面。在名图同级别车型中，配备座椅加热的车虽然不少，但它连后排座椅也都配上了。另外还在驾驶位加入了座椅通风功能(小编自己近30万的迈腾都没有)，而且通风时很静，不像一些德系车上那样还能听到鼓风机的声音，它只有屁股下面嗖嗖的凉风。
还要说到配置，它绝对是令人感到震撼的，那就是全景天窗。虽然这项配置现在看来并不稀奇，但那仅限于SUV，在三厢轿车上它还是很少有的，并且在名图的假想敌身上也是不曾有过的。这个全景天窗面积非常大，而且前半部分的玻璃可以完全打开，我觉得一定会有很多消费者为它买单。参照索八上的全景天窗，名图应该也是可以选装的，当然价格估计要在3千元左右。
内容节选自：深耕国内B级市场 试驾北京现代名图2.0L
车舱布局第2段
测试车型：名图 2014款 2.0 自动TOP 旗舰版
内饰风格比较朴素，注重轻松舒适的居家氛围之余也加入了不少大气的装饰，整体的布局规整清晰，没有大行其道的运动风所带来的让人眉头紧蹙的压迫感，就是在整体的设计感上显得太过单调和沉闷。
名图的配置也是相当丰富，功能强大之余也很好地考虑到易用性，简洁明快自然不会让人感觉复杂，操作起来也相当好上手。这对于年龄较大的车主来说杀伤力更是巨大，操作上的一步到位要比前卫的设计和画面来得实际。
方向盘同样是那么地循规蹈矩，设计谈不上有惊喜，手感也算不错，但就是按键的布局有些乱，尤其是下方的按键距离有些远，即使定速巡航这类功能并不常用，但正常行驶时需要太过分神去触碰按键也非常影响驾驶员。
仪表盘的设计非常好看，虽然简单但醒目的白光却难以让人忽视，指示也足够清晰，中央的彩色显示屏更是加分不少，提升了不少档次，而且行车信息显示也非常丰富。
内容节选自：稳重有理 评测北京现代名图2.0L自动旗舰型
车舱布局第3段
测试车型：名图 2014款 2.0 自动TOP 旗舰版
进入车内后出乎了我们的意料，名图的内饰风格与朗动和索八完全不同。或许是和一些德系高端品牌效仿的原因，厂家在经过长时间的市场调研后，把原先现代车型上“Y”的中控改为了“T”型结构，其四平八稳的模块化设计显然有够沉稳。
总之在我看来，名图的内饰风格可以算是韩国车型中的代表，没有过多的柔和线条，一切以简单实用为主。内饰的材质以及做工方面近年在现代车上也同样出色，它应用了大面积的软性材质其手感很细腻，另外接缝之处也很均匀。只是黑色内饰与木纹饰板的搭配出于名图对目标人群的定位，终归会让它牺牲掉一部分年轻用户。
名图的方向盘与大多现代车型一样手感偏细，但方向盘上的配置绝对足够丰富。定速巡航、音响控制、电话等全都配齐了。另外值得一提的是，现代的柔性转向系统也装备在了名图身上，它最早出现在新胜达以及部分进口现代车型上。虽然这项配置听起来很有科技范儿，但其使用价值在我看来却不高。三段的力度调节明显有些生硬，轻的特别轻，重的又特别重，只有普通模式下才最得人心。
中控台控制区集中了多媒体与空调的所有按键，按键的排列规整并且面积够大，即减小了误操作的几率，上手也更为容易一些。多媒体触摸屏非常好用，系统还包括支持Bluelink系统、DVD等功能。另外空调区还采用了仿金属拉丝材质边框，提升了很大一部分视觉效果。
要说韩国人的造车理念还真对的上中国人的口味，咱买车想要什么它们比谁都清楚，那就是车内配置非常全面。在名图同级别车型中，配备座椅加热的车虽然不少，但它连后排座椅也都配上了。另外还在驾驶位加入了座椅通风功能(小编自己近30万的迈腾都没有)，而且通风时很静，不像一些德系车上那样还能听到鼓风机的声音，它只有屁股下面嗖嗖的凉风。
还要说到配置，它绝对是令人感到震撼的，那就是全景天窗。虽然这项配置现在看来并不稀奇，但那仅限于SUV，在三厢轿车上它还是很少有的，并且在名图的假想敌身上也是不曾有过的。这个全景天窗面积非常大，而且前半部分的玻璃可以完全打开，我觉得一定会有很多消费者为它买单。参照索八上的全景天窗，名图应该也是可以选装的，当然价格估计要在3千元左右。
内容节选自：深耕国内B级市场 试驾北京现代名图2.0L
