小城市家用4款车型 月入6000预算10万

    优点：市场保有量大，优惠程度高，内部空间很大

    缺点：外观改款稍显老气，不省油

    今年五月新款凯越刚上市时还让人觉得有些担心，10.38万起价显得有点高了。不过，很快新凯越就有了不逊于老款的优惠幅度，目前市场价格还是保持着2万左右的优惠。也正是因为这样，在紧凑型车里，除了捷达以外没有哪辆车的销量能与凯越抗衡。

    客观地说，新凯越是在老款基础上改进而来的，变脸是它的主要变化，锅还是原来那口锅，但是盖上了一个新的锅盖。对于有的人来说，接受这张新脸还需要一点时间，但是如果你尽量遗忘原来的凯越，那么就可以给新凯越的前脸一个接近客观的评价。直瀑式的竖条格栅多了几分浑厚大气，尖角形的大灯也给前脸带来了锐利的感觉。车体结构并没变化，前脸低扁，依然保持着老款较为平直的线条，尺寸也没有变化。

    新凯越的内饰则更明显是倾向于档次的提升，比较传统型设计的中控面板，上面触摸式的液晶屏相当显档次。而E-Touch系统的使用也让新凯越的内部增添了豪华的氛围。虽然也是灰色与米色搭配，但是色调相对清淡，木纹装饰的面积也稍大一些，因此显得比较庄重。

    凯越的长宽高分别为4515×1725×1445，轴距2600mm，算是标准的紧凑型身材。不过，凯越的内部空间在同级别车型里还是数一数二的，后排的头部和腿部都很充足，座椅的舒适性也不错。

    同时，凯越的储物能力也很到位，方向盘左边中控台上有个不小的储物格，前排中央扶手箱的盖还能翻折到后排当托板使用，副驾驶的雨伞槽和座位下面的小抽屉，都比较实用。只是扶手箱的容积却比较小，而且中控面板下面的储物格和烟灰缸之间相互冲突。

    新凯越的1.6发动机最大功率 78kw/6000rpm ，最大扭矩为146Nm/3600rpm，实际测试中提速能力比较弱，0—100Km/h加速时间为14.2秒，100～0公里/小时刹车成绩41.9米还算比较理想。实测百公里油耗为9.1升，跟之前凯越油老虎名声还有点距离，不过也绝不能算是省油。而推荐给小城市的用户们这一点顾虑得相对要少一点，因为小城市作为代步每日往返距离一般不会超过20公里，油耗不算是大问题。

● 志翔2.0手动精英型    售价：9.68万

    优点：标配tCS，配置不错

    缺点：三款低配后排不能放倒，做工有欠缺

    长安志翔是在08年4月的北京车展期间正式上市的，是一款纯粹的自主品牌新车，售价在7.98万元～11.58万元之间，分为1.6和2.0两个排量。

    志翔的外观比例很协调，设计风格偏向于稳重大方，属于端庄型的。内饰的氛围也是典型的家用车思路，色调清新干净，以浅色系为主。尽管在用料方面并没有突出之处，但是整体的和谐程度还是比较不错的。

    作为新推出的一款自主品牌车型，志翔身上也被赋予了不少亮点，例如标配了TCS牵引力控制系统。而且低配的2.0L车型售价仅为8.88万元，对于这个排量的车型来说价格比较有吸引力。

    2.0手动精英型在配置方面的表现也很不俗，有电动天窗、多功能方向盘、真皮座椅、自动空调、防眩目后视镜、倒车雷达和液晶显示屏等，还有腰部支撑功能和后排侧遮阳帘呢。

    志翔在紧凑型这个级别里的车身尺寸和轴距还是有一定优势的，长/宽/高分别为4600/1800/1475mm，轴距为2650mm。不过，实际后排乘坐空间不算太理想，头部和腿部都有些局促。另外，在做工方面所体现出来的水准离一些主流的合资车型还是有一些差距。

    比较而言，志翔全车系虽然车型不少，但最低配的1.6手动标准型没有正副驾驶气囊，也没有倒车雷达，并且1.6的两款和2.0的最低配后排均为不能放倒，在实用性上打了一定的折扣。因此，我们推荐的是这款2.0手动精英型，如果对载物空间没有什么太多需求的话，其实1.6排量代步也够用了，可选择有ABS和气囊的舒适型，价格为8.38万。