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漂亮/拉风!奇瑞A3两厢3300KM经验分享

  纠错  2010/1/31 22:28:00  纠错 推荐指数: ★★   加入收藏

且听我慢慢道来,首先说一下,我在上夜班,慢慢发,大家有急事的明天再看吧  
买来小三有2个多月了,以前发过一次,大家有兴趣可看看
如今3300公里了,觉得有些经验希望与大家分享(靠,图片太难搞)

使用感觉
1、漂亮,拉风,不必说了
2、车稳,刹车好,一直坚信自己的选择
3、除了车门异响和左后轮咯吱咯吱响,别的啥毛病没有,后轮的响声好像磨合后减弱了,胶条升级期待中。。。。。
4、油耗3000公里时算了一次总的,平均7.7。感觉成绩不错,所以想细细说下。前段时间看看仪表盘的显示,总是比我的实际油耗低好多,所以感觉那数字是忽悠人的,可是现在再算一下,好像又比我的实际油耗高了,不知怎么回事。特别是那天长途归来,发现显示是7.8,后来跑了5公里左右快速路,竟然蹭蹭的降到6.9,大家说说这个平均油耗显示是不是有点忽悠啊!不过不管怎样,实际里程/实际加油升数=硬道理=7.7,综合路况,油耗不高!
5、车漆真的很不耐蹭啊!可怜的小三在我大老粗的手里倍受折磨,左右前脸全挂花了,性感的屁屁有一次没拉手杀也撞石头挂花了,呜...
6、高速的确很过瘾,平均120以上,不累也不慌,车很稳,风噪虽然大点,但总体声音和谐,给人一种绰绰有余的感觉。有横风或超大车时,能感觉出车身轻微偏移,但无大碍。
7、关于高速的油耗:没出磨合时,本人只敢开到90-100,那油耗是超低啊,后来跑到6.6,可这次跑到120以上,即时油耗最高显示为8.5-9。
8、关于最高速度:载3人重量时,用5档踩到底,最高可跑145,两人重量时最高到155,这1.6的车的确有点力度不够,4档两人重量时跑到160,没敢再加油门,,路不好,感觉油门余量好像能冲到170以上

看我的GPS模块,这是淘宝网上的图片(PL0STAR 3代芯片 USB GPS语音导航接收器)
,就在这淘的,非常好用,USB的,插上,装上驱动就行了。定位速度很快,很稳定,一般都能搜到4-7颗星,准确度最高的我看见显示为5M。一个模块,配在自己家的笔记本上,最多再加几十元弄个车载笔记本电源。150元左右导航就OK了,超值,对于不是经常跑长途的人来说最为实用

用了几个导航软件,目前觉得还是灵图天行者6好用,不过图不是很新,青兰高速就没有,还要我亲自动手标上。。。听说凯立德的图更好,但没有电脑版的,用了虚拟软件,搜不到星,自觉功力不够,就删除了,不知有没大侠给说下为啥

没想到这个小家伙才100多元还有电子狗的功能,装个软件就能探测出哪个地方有测速,哪儿有违章摄像,我猜那功能是实地探测电磁波,而不是事先在地图上标好的,因为那软件不到10兆

装了电子狗,多个导航软件,能一起用吗?有了端口虚拟就可以了,设置有点麻烦,不过电脑版的省钱又方便。那个好像是台湾的导航,叫高明,地图的确很细致,每个村子都有,但声音有点难听,而且定位不很准,播报提示频繁

不能不ls啊,发张1000公里时的油耗图,这车省油没商量


2010年2月20日

透过现象看事实! 奇瑞A3内部构造实拍
     图片转载于新奇军 鱼雷2954它为什么那么沉啊那么沉~~~ 汽车用钢材不是什么高精尖的玩意儿,日本车也并非采用了什么高强度钢板。按冶金技术来说,日本远不如德国先进,但是德国为什么没采用日本的所谓先进设计原理呢,那是因为德国人深知降低厚度提高局部强度的做法无异于谋杀。汽车内部的支撑结构钢材和外部的钢板是使用不同物理性能的钢板压制成型的。而钢板的强度和韧性有是相互矛盾的。日本车内部结构采用增加强度降低韧性来减少车身重量。这种做法会使汽车增加弹性变形能力失去相对的塑性变形能力。这样的汽车在有...查看全文>> 更多相关>>
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