牛年开牛车 编辑喜爱紧凑车型大推荐

● 东南汽车 V3菱悦

    在紧凑型车领域里，08年新上市的车型所属国籍众多，德、法、美、韩各国厂商均有力作推出，尤其是德系的新宝来和朗逸以及法系的世嘉和两厢标致307更是重量级车型，但我们同时也不能忽略自主品牌的动作，四款全新自主品牌紧凑型车也在08年中展露锋芒，而其中东南汽车推出的V3菱悦以低廉的价格和丰富的配置博得了不少消费者的目光。

    作为东南汽车首款自主研发用于冲击紧凑型轿车市场的车型，V3菱悦首先在外形上给人耳目一新的感觉，虽然它是以三菱蓝瑟的设计为蓝本，但从最终外形效果上并看不到明显的借鉴痕迹，我个人比较喜欢V3菱悦的前脸设计，折线分明的前大灯和前包围进气口均是硬朗风格的体现，而这些元素被流畅顺滑的曲线勾勒分布在V3菱悦的U型前脸上，自然协调且不乏运动感。

    相比新颖动感的前脸而言，V3菱悦的车尾造型令我爱恨交加，喜欢的是和后备厢融为一体的小型扰流板，其造型曲线低调而不失运动感，但V3菱悦的尾灯设计实难令人满意，造型欠佳且不显精致。

    我之所以对V3菱悦较有好感，并不是因为它的内外设计那么动感前卫而且确确实实看到了东南汽车在这款车型上的进步，外形上的进步显而易见，而内饰的进步也很明显。

    V3菱悦的内饰设计完全借鉴现成的三菱蓝瑟，对于一家实力不很雄厚的自主品牌厂商来说，早期的借鉴无可厚非，而内饰做工的精细程度却很能说明厂商的制造工艺水平，而这方面V3菱悦表现的很好。

    因为之前见识过蓝瑟的内饰，用料选材以及做工水平都不敢恭维，但同样的情况却没有出现在V3菱悦上，尽管两款车的内饰设计是如此的相像。

    V3菱悦的方向盘采用典型的三辐式运动方向盘设计，精致的亚光镀铬饰板提升了视觉档次，左右两边大拇指握位的凸起有助于驾驶者对方向的控制，这种设计也被很多强调运动性能的车型采用。可以说V3菱悦的做工完全可以媲美合资厂商的车型，此外它的配置也有自己的独到之处。

    早在去年成都车展上，V3菱悦就开始向世人展现自己的风采，而吸引注意力的一大方式就是展车上的一系列高档配置，尽管后来的量产车型上我们没有见到中控台触摸屏幕，但高配车型上的无钥匙启动系统得到了保留，而这项配置在售价7万元的车型中是极为少见的。

『装备触摸屏幕的V3菱悦旗舰导航版即将上市』

    除了高档的无钥匙启动系统外，备受关注的中控台液晶屏被列为V3菱悦 旗舰导航版的标准配置，只是这款车型目前还没有上市，但这个上市日期相信不会太远。

    V3菱悦搭载的是一款全新型号的发动机——三菱4G15M。这款发动机由东安生产。与之前为人熟知的4G15S相比，此款发动机最大的变化在于采用MIVEC可变正时气门技术，这就意味着这款发动机在动力输出和燃油经济性上的表现必会有所进步。

    当然V3菱悦也有不令人满意的地方，除了前面提到设计欠佳的车尾灯外，乘坐空间的确是它的软肋，2500mm的轴距在当今的紧凑型车中明显偏短，因此后排腿部空间注定局促，而前后排头部空间却一样不太宽裕。

    乘坐空间不占优势的V3菱悦在后备厢空间方面有缺陷，420L的容积应该能满足大多数时候的需要，但如想放置一些较大或较长的物品时，V3菱悦就有点力不从心了，这全是因为它的后排座椅无法放倒。

    可以说V3菱悦以现在的眼光来说，作为完全的家庭用车并不称职，原因就是它的后排乘坐空间和后备厢空间都略小，但这不妨碍很多年轻且经济实力不强的用户喜爱它，对于这些用户来说，V3菱悦的外形足够吸引人，1.5L发动机搭配5速手动变速器的动力组合也不弱，而配置方面在这个价位的车型中同样值得关注，如此一款动感十足的车对于单身年轻人或者情侣们都有着不小的诱惑力。