经济个性 5款百公里油耗不到7L车型
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2010/1/20 17:20:00
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要说“国内用户买车时最关心什么?”恐怕除了车型价格之外,就是用车中将要面对的油耗问题了。现在的国内油价已经让不少车主叫苦不迭,而且还有进一步上涨的趋势——不知有多少准车主在与心爱座驾擦身而过时无奈叹息“买得起养不起”。
工业和信息化部也看到了这一消费者的苦恼,在自身的门户网站上推出了 “轻型汽车燃料消耗量通告”专栏。尽力使消费者在买车前,就对车辆的油耗有个清晰了解。我们今天就从这个专栏中,挑选出了5款1.6L以下的车型,其百公里油耗均在7L以下,看看能不能满足您的购车需求。
一汽-大众 高尔夫1.4TSI+DSG——动力强劲还省油
价格区间:14.98万-16.68万
市区工况(L/100km):7.7
市郊工况(L/100km):5
综合工况(L/100km):6
高尔夫6无疑是09年末、2010年初最受关注的紧凑型车,它不仅是技术性让人惊叹,在油耗经济性方面也让人惊喜。
尤其是那款排量更小的1.4TSI发动机,拥有涡轮增压和缸内直喷两大技术亮点,能够输出96kW/5000rpm的最大功率,并在1750-3500rpm时持续爆发220Nm的最大扭矩。看得出来,厂家很在乎它的低扭输出,这样的调校也更适合在城市行驶。
排量小,里面的技术与动力性能可一点不缩水
在变速箱方面,虽然MQ系列的手动变速箱非常经典,操控手感也让人留恋,但高尔夫6搭配的7挡DSG双离合手自一体变速箱的油耗更低、操纵也更为简便轻松。
操作简便轻松的7挡双离合变速箱,比手动挡车型更省油
这款双离合变速箱采用干式离合器,相比大众之前推出的采用湿式离合器的DQ250 6速DSG变速箱,优势在于动力传输效率更高且变速箱齿比更密、动力输出更为平顺,但却只能承受250Nm的扭矩输出,而非前者的350Nm,搭配峰值扭矩仅为220Nm的1.4TSI发动机倒是刚刚好。
高尔夫6的车内人性化设计有待商榷
当然高尔夫6也不是完美无缺的,在一些车内人性化细节设计上,其实用性就有待商榷:偏小的车门储物格与制式少见的外接音源接口,是最为人所诟病的两点。
● 点评:
其实高尔夫6完全没有之前大家想象的那么“神”,除了在外形上诠释了新的家族风格外,其内里有很多部分都是与速腾通用的;上市也就半个月,但高尔夫6已经出现了DSG变速箱的故障,虽然只是一例个案,但也不由得提醒了我们——技术的应用普及,还是有不少的实际问题需要去适应调整的。
目前高尔夫6上市时间还不长,各地的现车还比较紧张。在这个高尔夫6一车难求的情况下,如果您着急购车,不妨多考虑看看速腾,其实这两款车内里很多东西都是一样的,而且速腾的技术更为成熟,市场端还有不小优惠,更经济实惠。
2013年11月27日
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