让美丽绽放在SUV上 “三八”节SUV推荐

价格未定，近期上市。

代表美女：《阿凡达》中的人类首席科学家格蕾丝·奥古斯汀博士，科学严谨，坚韧务实，有情有义。

外观

进口Tiguan的上市结束了大众在国内多年来仅有一款豪华SUV途锐曲高和寡的局面，也顺理成章地受到了热烈的追捧。然而进口车的价格仍然偏高，还好上海大众的国产版途观即将上市，目前也接受预订。途观的前脸和Tiguan有些许不同，进气格栅也变成了两组双线，虽然对这个“小变脸”非议者颇多，但相信价格因素会促使面孔上的变化逐渐被接受，习惯成自然。轴距也入乡随俗地拉长了80 mm，使其后排腿部空间更加宽裕，但从外观上并没有觉出有什么差异，仍然是大众一贯饱满大气的德国风格，尾部标注了醒目的“TSI”字样，显示发动机之先进，高端四驱车型尾部还额外标有“4MOTION”标志。外观其他的方面，途观和进口Tiguan并没有太大的变化，依旧做工细致，覆盖件严丝合缝，符合上海大众一贯的质量水准。

内外做工

和上海大众之前的POLO、新领驭以及朗逸相比，途观的内饰做工和设计依旧十分考究，整体档次和布局基本上沿用了进口车型的设计，乍一看没有明显的不同。三幅方向盘下端的镀铬装饰覆盖件形状发生了一点变化，而空调控制区，则摒弃了老式的三旋钮设计，改用一体集成控制台，使调节很多细小的功能方便了许多。仔细体会能够明显地感觉到，进口车的细腻和精致得到了近似全部的保留，而修改的部分，则尽显中国式的大气和豪华。增大的轴距也确实让后排乘客的空间突然从富裕变成了暴发户，并且后排座椅还拥有前后16 cm的调整范围，也是进口车所没有的功能。整体车身良好的焊接工艺保证了极佳的整体刚性和气密性，因此车内的噪声和振动，也降低了不少，提升了乘坐的舒适性。

动力和底盘

国产途观在动力方面有2.0TSI和1.8TSI两款发动机，前者的最大功率达到了147 kW，居然超出进口同排量的Tiguan的125 kW不少，最大扭矩为280 N·m，这个数据相同。与2.0TSI发动机搭配的变速器为Tiptronic6速手自一体变速器，在海南媒体试驾会上，还出现了1.8TIS搭配6速手动变速器的车型，也许今后能够上市。高配车型拥有的4MOTION全轮全时驱动系统，在普通状态现能够在前后轮间以9：1的比例分配扭矩，而极限状态下可以将全部扭矩分配给后轮，实现相当高的行走能力，在恶劣路面由其有效，比如北京今冬的大雪。前后悬架均为独立选件，前麦弗逊后多连杆，拥有不错的舒适性和韧性，安全可靠。

价格和配置

途观全系标配ESP，以及一系列常见的各色气囊，安全配置全面。其他方面，从外观即可判断，AFS主动随转大灯和大灯清洗功能仍然具备，拥有蓝牙、导航、倒车影像和30G硬盘等功能的RNS510导航系统也醒目地待在中控台上方。高配车型也保留了进口Tiguan的PLA自动泊车系统、ESP开关以及胎压监测系统。陡坡缓降和上坡辅助功能是否仍配置，目前还不清楚。电子手刹和AUTO HOLD功能也在配置之列，以及进口Tiguan上极具魅力的1.1 m²全景天窗，令人不禁赞叹途观在性价比高的同时，还原汁原味地保留了进口车型的几乎全部亮点配置。价格目前尚不清楚，从网上流传的车型和报价来看，1.8TSI和2.0TSI结合6挡手动变速器和6挡手自一体变速器，还分两驱和四驱不同车型，价格范围控制在了20万元到30万元之间，果真如此，将对同档次车型产生极大的杀伤力，可以预计会出现排队抢购的风潮，如有心愿不如看完本文即刻前往店面预定。

编辑点评：

女性车主中钟情德系车的不在少数，然而德系车和中高级SUV车型并没有很多交叉之初，幸之我命国产途观保留了众多进口车型的精华后以更低廉的价格上市了，尽管目前途观的颜色还不明朗，但相信不少女性车主会喜欢白色。PLA自动泊车系统，也会为手稍微潮一点的女司机带来不小的帮助，这个神奇的功能可以参见下边用进口Tiguan拍摄的视频。