基于非承载式车身自主品牌SUV车型推荐
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2010/5/20 21:14:00
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★★★★
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3.陆风 X8 指导价:11.98万-16.18万
陆风X8的整体造型体现刚毅、优雅现代SUV设计潮流,时尚且强悍的外型全面满足了用户在公务、商务、生活等多方面的用车需求。典雅镀铬的前中网尊贵大气,在与水箱散热网构成国际流行的“X”型交叉式前脸风格时,全面提升陆风X8视觉冲击力。
[陆风X8 11.98-16.18万]
陆风X8依旧采用了非承载式车身和整体桥式后悬挂,了解越野车的消费者肯定明白这意味着X8拥有着不可低估的越野能力。陆风X8的底盘应用了陆风汽车家族的越野专用底盘。加宽加强型的高强度梯形钢车架(纵梁最宽处15.4cm,最窄处6cm),保证越野时车身能耐受较大幅度的扭力冲击,有效提升车身抗颠簸能力。悬架系统中,前悬架采用了与保时捷卡宴相同的双A臂独立悬架,令车身不仅拥有良好的越野性能,亦能保证高速公路飞奔时的极速感受。后悬架为可变刚度螺旋弹簧悬架(9圈弹簧),圆柱螺旋弹簧的刚度将随载荷及路况情况的变化而变化。
[陆风X8 11.98-16.18万]
陆风X8轴距达到2760mm,其内部空间完全符合一款SUV的定位,乘坐空间充裕,由于是五座式设计,无论是出去郊游还是日常生活,储物空间也完全满足需要了。后备厢容积一向是SUV的强项,陆风X8即使不放倒第二排座椅的情况下,也完全可以满足日常生活需要。
[陆风X8 11.98-16.18万]
陆风X8搭载了目前世界上最先进的柴油发动机之一2.5 L意大利VM高压共轨中冷增压柴油机-VMR425DOHC。该款发动机由德国博世(BOSCH)公司专门标定开发电控高压共轨喷射系统,具备高功率、高扭矩;低油耗、低排放、低噪音的优点,最大功率为105kW,最高时速可达170Km/h,在2000转低转速时即输出340牛米的最大扭矩,相当于当今V6缸3.6升汽油机扭矩,令车主城市超车,瞬间加速游刃有余。
编辑点评:
陆风X8定位于“全领域城市SUV”,在外形设计上,突破传统SUV风格的局限,注重内在的力量而非粗放的外表,简洁的线条,沉稳的姿态和刚柔相济的轮廓让陆风X8具有了都市休闲SUV的时尚魅力。
2009年12月10日
分动箱加非承载车身 纯正越野车推荐 虽然城市型SUV大行其道,但是仍然有很多喜欢玩越野的朋友,就算不去滚泥坑过沙漠,但是偶尔去趟潮白河撒点野,不算什么过份的要求吧。今天我们推荐的是,几款非承载式车身加分动箱的车型。通常使用分动箱的四驱车型,以分时四驱为主,个别有全时四驱。而我们今天讲到的四款车中,就有三款都是分时四驱,最后一款为全时四驱。
对于一些不太了解车型构造的朋友,我们需要先简单介绍几个概念:
什么是分时四驱:
一般情况下,分时四驱是可以人为选择两驱和四驱的,在两驱状态下为后驱车的居多,所以连通四驱...
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10万元享受越野 推荐15款高性价比SUV 10万元能选择什么SUV ?这个问题在一年前还是比较好回答的,因为在当时10万这一价位的SUV并不多,也没有什么选择余地。而短短一年的时间,SUV这个极具潜力的市场,涌现出大量车型。这类SUV凭借着出色的性价比和一定的越野性能,一时成为年轻人购车的首选。本次就为大家推荐15款高性价比SUV车型,希望对您的购车有所帮助。
长城 09款哈弗H3 豪华型/精英型
厂家指导价:8.98/9.58万元
为了迎合消费者的需要,长城去年推了三款2.0L新车型,分别是09款哈弗H3豪华型、0...
查看全文>> 更多相关>>2011年7月4日
中国自主品牌的未来 八款自主SUV车型 早在几年前,中国车市还是合资品牌的天下,高端市场自然不必说,低端市场也有老三样镇守。但经过几年的发展,现在自主品牌车型无论是技术还是质量都有了长足的发展,现在一些车型凭借着成本的优势,已经有了与合资品牌叫板的实力。同时随着中国年轻一代个性化的需求,SUV市场在中国的现阶段乃至以后的需求都会不断提升。因此自主企业也纷纷推出自己的SUV车型,一方面这是中国汽车的市场的重要需求,另一方面,一些合资品牌SUV车型一直处于“提车难”的状态,在客观上为自主品牌SUV留下了可以想象的空间,当然里面也包含较多的...
查看全文>> 更多相关>>2012年8月18日
京、沪、广 汇总八款较为热门SUV车型 凡是热销车型,都会是在综合性能上表现出众的车型,或是品牌号召力、或是产品品质、又或是性价比优势等等。但是我相信大多数准车主或许都相信这样一句话就是“群众的眼睛是雪亮滴”,所以在选车购车时,经常会出现“随大流”的情况。今天我们介绍的是八款较为热门的SUV车型在北京、上海、广州三地的近期行情,供消费者参考。
长城哈弗H3
指导价:9.28——15.88万 北、上、广优惠幅度:6000元、1.50万元、1.80万元 编辑从北、上、广三地的长城汽车经销商处了解到,目前店面哈弗H3现车较...
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