T竞技！小排量涡轮增压两厢车谁更生猛

对于国内消费者来说，菲亚特品牌相对还是比较陌生，但提起菲亚特旗下的法拉利，恐怕就人尽皆知了。由于初期引进车型的关系，大部分消费者对菲亚特的记忆还停留在了早已停产的派力奥和西耶那上。其实近期菲亚特还有一款不算热销但却挺热门的运动型两厢车，那就是博悦。

博悦1.4T手动挡和自动挡两大车型，涡轮增压器采用了可变翼技术，可以根据驾驶者的使用负荷调整介入时间，从而涡轮迟滞现象得到缓解将对驾驶者以及车身动态的影响降至最低。不过尽管都搭载了IHI公司专为菲亚特研制的VL37涡轮，但几款车型在整体调校上却有明显的不同。相比之下手动挡车型的动力输出显然比自动挡更暴力一些，然而就算是两款手动挡车型的最大功率一致，最大扭矩却依然有26N•m的差距。

博悦1.4T手动运动版拥有110KW/5500rpm的最大动率以及230N•m/3000的最大扭矩，遗憾的是目前博悦在售的绝大部分是自动挡车型，仅具备88KW/5000rpm的最大功率以及206N•m/的最大扭矩。虽然相比以前老款的1.4T发动机功率有所降低，但最大扭矩转速因此降低了500转，因此起步和加速表现会更好。