头尾能兼顾 4款不同风格8探头车型推荐
● 上海大众途观
惯性的炙手可热 填补产品空缺
提到现在的SUV市场途观绝对是一个热点话题，不管是购车还是各种事件都把途观推上了风口浪尖；大众在中国入门级SUV一直是一个空缺，随着人们生活品质和追求的提升，SUV市场逐渐成熟，成为了一块儿众厂家都争抢的蛋糕，不过订单满天飞的状况也并不无道理，先进的技术是我们需要的。
『自动泊车图片为进口Tiguan』
途观旗舰版和旗舰导航版两款车型像进口豪华版一样都带有前后8探头和自动泊车；由于SUV车辆离地间隙较高，探头的位置自然也相对偏高，所以倒车时仍需小心谨慎。途观全系均为电子手刹，并带有“AUTOHOLD”自动驻车，功能启动后踩刹车挺住后系统将自动保持制动，踩油门时刹车将自动解除，对于自动挡的驾驶员这个功能的确比较便捷，不过踩油门的力度需要拿捏好。
如今的SUV如果没有全景天窗似乎显得很寒酸，途观这样一款入门级SUV同样不会背离潮流，除最低配的都会版其余车型均标配或可选装全景天窗，惬意的生活从此开始，坐在后排也能轻松仰望天空想起来就是一件美事儿。
途观像很多SUV一样有着充裕的乘坐空间，身高180cm的编辑坐在驾驶席座椅调至最低头部距车顶有两拳的距离，座椅调至最高则变为2指，可见座椅调节的范围很大；途观与进口Tiguan相比轴距有所加长达到2684mm，腿部空间自然得到提升，另外后排座椅还可以进行调节，所以乘客想找到合适于自己的坐姿并没有难度。
外出游玩必要的装备自然不能少，此时就需要一个足够大的后备厢；所有座椅正常打开的情况下后备箱容积为400L，后排座椅可以分别单独放倒，空间组合比较灵活；如果需要大量搬运时可将后排座椅全部放倒，后备厢容积扩大至1530L，而且地板很平坦，利用价值很高。
途观全系标配ESP和胎压监控，由于车辆重心较高，所以车辆的稳定性就变得尤为重要，ESP可以预防甩尾和侧翻的发生，间接式胎压监控虽然不能准确的知晓每条轮胎的胎压值但是轮胎发生压力异常时系统会报警，对于预防事故起到积极作用；高配车型大灯带有随动转向，尤其是在幽黑的乡村道路行驶时，“会转动的眼睛”减小了灯光盲区。
消费者购买SUV很大程度上是为了满足通过复杂路况的要求，4驱途观使用4 Motion四驱系统，采用中央对片离合器的结构，车轮带有电子限滑，在实际人为的标准交叉轴测试中电子限滑的作用并不明显，没有能帮助途观通过测试；在日常的驾驶中应该选择正确的行驶路线，尽量避免交叉轴的状况发生。
总结：
不知为什么现在的车几乎都看不见鼻子，曾经流行的车头立标有一定判断距离的功能，不过出于对行人的保护已经很少能看到有立标车车辆了，这对于新手或者距离感不强的驾驶员来说的确是一个很头疼的问题，感觉前方距离足够，小心翼翼的一给油结果车头还是发生了小刮蹭；明明距离足够，但是不确定，先倒一把然后再走，浪费了时间，本文推荐了4款风格不同的带有8探头的车型，通过科技手段帮助驾驶员判断距离，避免一些事故的发生，希望可以成为购车时的一个参考。
