温暖中向寒冬进发 各价位带电加热车型
20万
20万以上的家用车主要是合资B级车。到了这个级别，电加热座椅的普及率就比较高了，高配版本基本上都有，大家可以根据自己的需求选择。以下推荐的两款，是其中比较有代表性的。
东风雪铁龙C5
东风雪铁龙C5属于B级家用车中非常有代表性的车型。它在延续了雪铁龙在车型设计上创新优势的同时，有在整体设计风格上采取了全球化主流设计的方式。这是雪铁龙第一次做这样的尝试，从市场的反馈来看效果非常好。整体的主流大气风格让它不再另类，规避了市场适应性的问题，同时法系设计师一直以来在设计上的优势，又通过诸多细节展现。对于想体会B级车品质，同时又希望买到一台充满设计感车型的人，C5是最值得考虑的。
C5的尺寸比较标准，4805mm的长度和1860mm的宽度都没有让它太出格，作为家用刚刚好。而它2815mm的轴距却很有气势，从而提供相当不错的乘坐舒适感。动力配备上，雪铁龙特别为国内市场开发了全新的2.3L发动机，并提供了更高等级的6速手自一体变速器。这样的组合，欧洲市场的消费者是享受不到的，在那里，要么选择2.0L与4AT的组合，要么就直接买高配的3.0L V6版本。
全新开发的动力总成显示出雪铁龙对国内市场的重视，这款发动机虽然排量比很多对手略小，但126千瓦的功率不俗，230牛·米的扭矩甚至更具优势。配合雪铁龙一直擅长的底盘设计，C5在驾乘方面也显现出它独到的一面：既有欧洲车的稳健、扎实和运动性，同时又有法系车特有的舒适感。如果你觉得日系车太没有驾驶乐趣，德系车有太硬不舒服，C5可谓提供了刚刚好的选择。
C5的尊贵型配备了电加热座椅。虽然名字叫尊贵型，而且也是2.3L版本中的顶配车型，但它可不是所谓噱头车，相反它是很多喜欢C5的消费者首选的车型。首先是它的价格不贵，22.69万元基本上是同级车入门级车型的价格水平。同时它的配置非常高，例如它不仅配备侧气囊、侧气帘、ESP、氙灯、大灯随动转向、定速巡航等配置，而且还标配了原厂导航和蓝牙免提系统。相比自家的尊雅型导航版，它的价格贵了1.5万元，但除了多了电加热以外，还多了座椅记忆、氙灯、自动防炫目后视镜、后窗遮阳帘等装备。更关键的是，只有尊贵版才能享受那款固特异的单导向运动轮胎，轮毂也采用更富运动性的17寸设计。这些差异，应对1.5万的差价，应该说还是挺值的。
昊锐
选择昊锐作为另一个代表的原因，是在于它在电加热座椅这一项上虽然不是标配，但全系都可以选装，甚至包括最低配布座椅的版本。对于仅仅喜欢电加热的人来说，这可是很有诱惑力的，再也不用为了电加热而捆绑其他自己认为可有可无的配置了。1700元的选装价格不算低，但毕竟绝对值不大，而且同时还能一起获得玻璃水喷嘴加热的功能。
昊锐在车型设计上也比较有特色，在B级车中采用了不多见的两厢半设计，并且尾门还可以分段开启，兼顾三厢造型和两厢实用。不过因此多少还是影响了昊锐的尾部线条，这也是有些人不太喜欢昊锐的一个重要原因。
作为与迈腾同平台的车型，昊锐主打的是宽大舒适。它的轴距相对迈腾增加了52mm，但实际效果比这个数字看起来更可观，昊锐的后排丝毫不逊于那些轴距在2800mm以上的车型。再结合其两厢半的设计，昊锐的实用性是相当不错的。
动力上昊锐全系采用TSI，包括1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三种，只是后两款发动机没有配备DSG比较让人遗憾。不过结合价格来看，仍然是1.8TSI更值得选择，自动版仅比1.4TSI贵了5000元，但性能要好很多。
昊锐的配置分得很细，车款很多，大家可以根据自己的需求选择。相对来说，20.59万元的优雅版配置拥有天窗和真皮最易，可以基本满足需求，但贵1万元的贵雅版更符合B级车的定位，不仅增加了ESP、侧气帘，而且电动座椅对这个级别的车主也是不能少的。当然，不管你买哪款配置，哪怕是买到更贵的尊雅版，如果想要电加热座椅都得再花钱选装。因为在昊锐的车系里，此项配置只有27.13万元的2.0T旗舰版才标配。
