省心更加省油各级别搭载AMT变速箱车型

紧凑型车 菲亚特博悦自动车型

售价 16.39-23.9万

    说到小钢炮你可能会首先想到高尔夫GTI、想到尚酷、想到宝马130i甚至想到英朗，不过很容易忽视一个选手它就是来自意大利有着百年历史的品牌菲亚特旗下的博悦。以进口方式销售的博悦在市面上的保有量并不大，自然被扣上了小众车的帽子，但是作为小钢炮它依然称职。

    个性的外观是博悦吸引人的第一要素，饱满圆润的造型以及复古的进气格栅都为博悦增加了色彩。作为进口车，一定要有与众不同的味道，车身线条流畅并没有过多绷紧的肌肉线，但是这丝毫没有影响到它运动的气质。

    博悦使用的是6挡AMT变速箱，变速箱结构更加紧密，一款突显运动的车型使用AMT序列变速箱也算说明了这种变速想的广泛性与可靠性，并不是只有价格便宜的小型车和微型车所使用，动力上的高效传输是其最大特点。

    当下最的发动机莫过于大众的1.4TSI，其实博悦也同样搭载了一台1.4T发动机，最大功率150Ps/5000rpm，最大扭矩206N·m/2250rpm，发动机在“Sport”模式下还有类似于超推进的功能，电脑会调高增压值，此时扭矩可以提升至230N·m/3000rpm。

    人们总在迷恋独立悬挂，而主打运动的博悦恰恰使用的是我们最不屑的拖曳臂半独立悬挂，绝对标准的拖曳臂悬挂可以称为典范，但是优秀的调教依然令博悦有着很好的动态表现，在绕桩测试中博悦表现出色，侧倾较小，横向稳定性较高。

    内饰部分博悦依然透露这浓厚的运动味道，握感十足的方向盘是做出激烈动作的保证之一，机械感浓烈的指针仪表天生就具有挑逗性；包裹性和侧向支撑到位的座椅为驾驶者在激烈驾驶时提供了有效地重心保证，而后排则重点为两人设计。

    既然是主打运动，那么激烈驾驶似乎是难免的，所以必要的安全配置自然不能少，前排侧气囊和头部气帘在车系中均有配备；为了照顾到舒适性，前后两段式天窗也出现在了高配车型中。

总结：

    4款搭载AMT变速箱的车型中有两款偏向于个性，smart和博悦明显更适合有个性的年轻人，进口车身份出现的两台车虽然在售价上有些偏高但是都有自己的设计理念和面向对象，搭载AMT变速箱也说明了这种结构简单的变速箱虽然简单但不简陋。而赛欧和奇瑞A1则更能贴近百姓，更能满足普通家庭的使用，AMT变速箱相对于普通自动挡变速箱有效的节约了成本又简化了操作流程何乐而不为。