不是没道理 盘点两年销量排量前十车型

    广汽本田雅阁

    2010年  未进前十

    2009年 17.54万辆 排行第六

    2008年 17.05万辆 排行第四

    雅阁与凯美瑞的关系，就像麦当劳之于肯德基，亦敌亦友。这两款车型不仅在产品的各方面表现上非常相似，就连销量也基本处于处于同一水平。 所以，雅阁之所以跌出销量前十也不是因为销量下降了，而同样是因为其他级别车型销量增速过快。

雅阁销量较稳定，而国内其他级别乘用车大幅增长

    与凯美瑞一样，早期雅阁就以各种渠道进口至国内市场，稳定的品质和舒适的驾乘感受为其留下了很好的口碑。不过雅阁进入国内的时间要比凯美瑞早了不少，1999年，第一辆六代雅阁就驶下广汽本田的生产线，是最早实现国产的车型之一。

广汽本田2011款雅阁

    2003年，第七代雅阁横空出世，成为国内首个实行垂直换代的汽车品牌，其创下的连续19个月销量冠军的纪录至今未被打破。2008年，第八代雅阁正式在国内上市，上市三年来累计销售超过50万辆。

 
舒适、精致的内饰符合商务车的需求

动力上中规中矩，力求舒适而不激进

    目前雅阁在国内有2.0L、2.4L和3.5L三种排量可供选择，共推出15款车型，售价区间为18.68-34.28万元。大气的外观，宽敞的空间和舒适的内饰都是消费者选择雅阁的理由。

    ●失意车型四：

    奇瑞QQ

    2010年 未进前十

    2009年 16.99万辆 排行第七

    2008年 13.33万辆 排行第九

    奇瑞QQ也是国产车型的一个神话，在入门级车型时尚拥有很高的号召力，为国内汽车的普及做出了很大的贡献，同时QQ的成功也成就国内最大的自主汽车品牌奇瑞，甚至到目前依然有很多消费者认为奇瑞就是QQ，QQ就是奇瑞。

奇瑞QQ3成就了奇瑞，但奇瑞不能只有QQ

    奇瑞QQ是仿照雪佛兰的乐驰车型打造的一款车型，两者外观上也非常相似，而奇瑞QQ可爱的外观设计也为其成为大众车型奠定的技术，两者同级入门级车型，奇瑞QQ的售价却比乐驰要便宜了三分之一，对价格非常敏感的目标消费者自然会舍乐驰而选择奇瑞QQ。

QQ空间宽敞，技术成熟可靠，没有改变导致优势逐渐丧失

    而且奇瑞QQ毕竟在国内市场上算是一款“高龄”车型，8年来也几乎没有做过实质性的改款。技术的陈旧和消费者的审美疲劳让其在微型车市场的地位不断受到挑战。比亚迪F0的崛起和吉利熊猫的虎视眈眈也让这款微型车市场的昔日霸主日益担心自己的地位。

奇瑞QQ3搭载的AMT变速箱

    虽然尺寸不大，但奇瑞QQ的方形设计使其内部空间表现还算不错，另外动力上也基本能满足日常的需要，而最吸引消费者的可能是其低廉的使用成本，巨大的保有量让其维护保养不仅方便，而且价格低廉，这让其在一些偏远的地区依然很有市场。另外多年的生产也让其工艺上更加成熟，可靠耐用。

    目前奇瑞QQ在国内有0.8L和1.0L两种排量可供选择，共推出了8款车型，售价区间为3.08-5.08万元。