推荐质保期长、后期养护费用适中中型车

一汽大众迈腾

质保周期：两年或6万公里

小保：600元左右 大保：1200元左右 周期：7500km

在介绍了几款日系品牌的车型之后，我们也来说说德系品牌的车型。众所周知，德系品牌的车型在售后保养的价格方面要比日系品牌贵很多，就以我们今天推荐的迈腾为例，小保养一次的费用就在600元左右，而大保一次的费用在1200元上下，对比其他日系竞品来说确实贵了不少，不过德系品牌的车型在保养周期方面基本都是7500km甚至更多，所以整体算保养价格的话，其实德系品牌的车型在价格方面并没有贵那么多，不过在质保周期方面，两年或6万公里的质保期算是比较平庸的了，这点确实不如之前的日系车型有优势。

在外形设计方面，迈腾应该算是大家比较熟悉的车型了，大众家族标志性的大嘴式的前脸、大面积的镀铬装饰中网给人很大气、很商务的感觉，迈腾并没有经过加长，所以整车尺寸方面也没有什么优势，2709mm的轴距在同级别车型中也属于中下水平，不过整车紧凑的线条设计却给人比较好的印象，另外，迈腾的车尾部设计也比较中庸，与同品牌下的速腾差别并不算大，整体来说算是很中规中距的一款车型，没有很强的霸气，不过大众历来走的都是低调、质朴的风格，所以这样的设计还算是可以接受。

内饰设计方面，迈腾整车的内饰设计给人非常强的家族式感觉，不论是圆形的仪表盘、还是三幅式的方向盘，抑或是中控面板的设计样式和材质，都很明显的体现着大众一直以来的低调的特点，可以说迈腾的内饰设计方面并没有什么优势可言，不过较好的做工以及档次感较高的材质的选用还是从另一点上很好的弥补了设计方面所带来的不足。

动力方面，以迈腾所搭载的这台2.0TSI发动机为例，其整体的动力参数表现相当不错，这台标号EA888的2.0L涡轮增压发动机的最大功率可以达到147kw/5000-6000rpm，最大扭矩可达280N·m，并且峰值扭矩的爆发区间可以涵盖从1800—5000转的区间之内，所以这台发动机给人的整体感觉就是比较暴躁，而且动力随叫随到。另外，与这台2.0TSI发动机相匹配的是一台6速DSG双离合变速箱，不论是换挡平顺性还是燃油经济性方面都相当不错。