10万元左右求高品质 推荐六款自主车型
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2011/7/2 17:54:00
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建党90周年,在党的正确领导下,中国自主车也发生了翻天覆地的变化,从无到有、从有到优,历经风雨走到今天。由于之前国产车技术不成熟,一度成为低价、低质的代名词,而现如今的国产车无论是设计还是做工都不可同日而语,并且走出国门参加国际性展览,展示出我国优秀的汽车制造水平。今天编辑就为大家推荐六款10万元左右,高品质的自主车。
帝豪EC8
帝豪EC8被吉利汽车定位于旗下的高端产品,被划分到B级车的EC8车身整体造型的风格与A级车EC7基本相似,但看上去更加厚重,在它身上看不到自主产品喜欢模仿的痕迹。帝豪EC8粗大的中央进气格栅配合不规则大灯,给人视觉冲击很强悍。与同级别的自主中型车做比较,大多数人对帝豪EC8的外观还是比较满意的。钣金工艺和油漆水平也有进步,毕竟这个价位不要要求太高。
帝豪EC8中控内饰
帝豪EC8内饰部分延续了外观的大气,整体风格简洁,上深下浅双色中控台比较平整规矩,手套箱上部的装饰条并没有采用这类车型常用的木纹装饰,取而代之的是颇具动感的仿碳纤维风格饰条。稍有遗憾的是,仪表盘不太上档次,除了做工有些粗糙之外,小小的液晶屏不仅可提供行车信息有限,而且看上去视觉也不太理想。不过帝豪EC8内饰使用的材质上均为软材料,摸起来不但手感舒适,并且十分上档次。
帝豪EC8发动机
帝豪EC8有两个排量的车型可供消费者选择,分别为2.0L和2.4L的自然吸气发动机;2.0L车型最大功率100kW/6000rpm,峰值扭矩180N·m/4000rpm,2.4L车型115kW/6000rpm,213N·m/4000rpm。从性能指标上看这两台发动机的动力一般,与同排量合资车型相比性能指标显得稍显孱弱;两个排量都配备4速手自一体变速箱,此外入门级别的2.0L低配两款车型搭配了5速手动,无论是技术还是动力变速箱可靠而言,帝豪EC8都完成了一个它该有的配备。
2010年10月30日
帝豪EC8进军中级车市 自主中级车导购! 随着汽车市场的不断发展,自主品牌在稳固小型车和紧凑型车细分市场之后,开始向更加宽广的领域进行着探索。在SUV市场,海马骑士,比亚迪S6是最新涌现的探路者。而在中高级市场中,虽然这里依旧是合资品牌的天下,但是面对潜在的利润增长点,自主品牌自然不会视而不见。一直以来,中级车和中高级车市场都被合资品牌垄断,自主品牌涉足这一市场的产品也只不过江淮宾悦,比亚迪F6等鲜有亮点的车型。
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2013款帝豪EC8
指导价:10.58-15.98万元
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帝豪EC8
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少钱也能买大车 4款实惠到家中型车推荐 中型车比小型车、紧凑型车级别更高,近常规来讲的话,售价也应该更高。不过这种情况对于自主品牌来说是不存在的。自主品牌中型车根本就是让消费者能够做到花少钱买大车,心动不如行动!
帝豪EC8
指导价:10.58-15.98万元
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帝豪EC8
指导价:10.58-15.98万元
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