25万元拥有超值配置 推荐几款中级车型

配置三：电动座椅记忆

功效小贴士：我们将电动座椅与车载电脑结合在一起，就可增加座椅的记忆功能，对座椅给中信息参数实现智能化管理。例如,前者调好的座椅状态，后者使用时为确保舒适进行重新调整，这时电脑会将前者调节参数存储保存，当前者重新乘坐时，只需要按动一个键钮，便轻松获得以前存储的适合个人需要的设定。一般有两到四个记忆组数。

非标配车型：起亚K5，新索拉塔、迈腾等等

价值估计： 1500-2000元

对于家庭人口2个以上使用同一部汽车时，电动座椅记忆功能可以确保我们很轻松的为多达3-4个人设置一个座椅位置，从而不要每次上次都需要调节。其实这种调节并不是说一定就让人心动，以起亚K5和现代新索纳塔为例，你可以感受到一个全新的用车体验。无钥匙系统，当你靠近车门时就已经自动感应打开车门，随后坐上驾驶位置，当你按下无钥匙启动按钮时，电动座椅记忆功能会回到起初的设定的位置。

 
[索纳塔 16.69-24.99万] 

如果我们熄火停车，电动座椅凭借记忆功能就会退后，为我们腾出更宽敞的下车空间。这个轻松便利甚至可以说实用的技术在B级车中有望普及，但在更小的A级车或A0车中就不一定能够如此轻松了。一来是成本问题，二来是像刚才提到的上下车座椅主动退让复位功能，这在轴距有限的B级以下车型中非常困难。在一些中高配B级车、C级车或豪华品牌旗下产品中，这个记忆功能甚至包括电动后视镜一起调节，其实这个技术并不是多么科技，关键是记忆芯片通过布置在座椅或电动后视镜中的电机调节就行了。

 
[起亚K5 15.98-24.98万] 

就目前来说，电动座椅普及率是相当高的，而带座椅记忆功能的车型价格也进一步下调，但还没有做到标配或普及的程度。关键一点不是说成本有多高，除开我们以上提到的空间之外（B级车通常不需要考虑这个），关键一点是车企需要盈利，也需要不同配置包括不同动力变速箱等等来搭配合理的产品线。这就好比你买个微波炉，其实电脑芯片模糊控制的并不比那种机械式挡位控制功能的先进多少，但这个芯片带来的产品便利性往往是一个利润和吸引客户的要素。这样简单比喻，大家就应该明白了。所以只要在合理价位上，我们还是认为这个配置是超值的，毕竟无法后期添加，而且B级车的商务社交功能在当前被进一步被放大，用车档次也会随之提升。