你降我也降~ 推荐15款加大优惠日系车型
广汽本田:新雅阁让利近3万元 锋范/飞度均超万元
企业 |
上半年销量(万辆) |
2011年目标(万辆) |
销量完成度 |
广汽本田 | 15.43 | 38.6 | 40.61% |
与丰田汽车不同,日本本田汽车已经决定调低在华销售目标,同样也是受日本大地震的影响,其中广汽本田宣布今年的销售目标从44.2万辆下调至38.6万辆,我们发现这个数据和去年是持平的。看来尽管广汽本田虽然也从7月开始恢复正常运转,但是他们并无信心通过下半年的竭力挽救可以达到年初预定的目标。它的主力产品中高级车雅阁,上半年的销量波动很大,3-5月销量持续低迷。为了能够完成全年销售任务,6月以来,雅阁进行了大力促销活动,最高达到了3万多元,所以销量得到一定回升,达到了7915辆。
广汽本田近期优惠对比情况:
之前优惠情况 | |||
奥德赛 | 1.2万元 | 2.1万元 | |
新飞度 | 8000元 | 1.2万元 | |
锋范 | 7000元 | 1万元 | |
新雅阁 | 1.6万元 | 组合优惠2.8万元 |
2011年伊始,中高级市场就注定精彩,其中老款产品纷纷增配升级,2011款雅阁、2011款C5、2011款马自达6和2011款凯美瑞已经先行开打,而在2011蒙迪欧致胜之后,多款全新换代中高级车将陆续登场。新车竞相上市亦提升了整个细分市场的关注度,刚刚发布的新帕萨特和新迈腾B7L来势汹汹,而由东风标致全新打造的508车型,也终于揭开了庐山真面目。而美系中迅速崛起的君越和君威组合,也向雅阁奋起直追。此外,今年现代和起亚品牌各自推出了重磅车型——第八代索纳塔和全新K5。尽管韩系车仍无法与日系车形成正面的冲击,但也是会分走一小部分市场。而新飞度作为一款曾经让年轻人为之青睐的小车,今年的表现并不佳。它和锋范一样处于不温不火的状态,这也是受到汽车购置优惠政策的取消的影响,使原本属于小型车、却被紧凑型漂移走的那部分顾客重新回归了消费本位。
上半年MPV市场也出现了悄然的改变,09年排名第二的别克GL8的在今年跃入了首位,这也是新老款结合显示出了威力,上半年销量相比去年几乎有1万的销售增量。而奥德赛从去年的第三名直接被踢出前五名,至于全新引入的MPV并没有太过抢眼的表现,马自达8也没能给MPV市场带来太多的改变,丰田逸致已经公布上市,下半年看这款全新MPV能否给相对“死气”的MPV市场带来些许改变。
编辑购买建议:
新飞度和锋范的表现一直不温不火,之前缺少零部件,恢复产能后这2款车型的让利幅度会增加,为的是占据最能冲量的家庭紧凑型车型市场。但是因为本身价位是10万元左右,所以幅度不会很大。而奥德赛作为一款今年表现力不佳的MPV,在别克GL8的发威下,它也会逐步再让利个数千元。新雅阁则可其他中高级车一样,金九银十是最好的出手机会。