带有涡轮增压 小排量紧凑级运动车推荐

骐达GTS一改往日的风格，搭载了1.6 L涡轮增压发动机，一时间，几乎有了与高尔夫6、英朗等车型叫板的资格。

从动力数据上看，骐达GTS的发动机最大可以输出140 kW的功率，和240N·m的最大扭矩，比英朗和高尔夫6的成绩都要高。而官方给出的8.3s的0～100km／h加速成绩，也是三车中最快的。但是它搭配的是CVT无级变速器，这样的变速器传动非常平顺，但是相对的，发动机输出的强大扭矩也会因此被“吃掉”一部分，所以它在行驶过程中，应该不会出现非常激烈的驾驶情况。这会导致它的驾驶感受，不如高尔夫6和英朗XT。事实上，骐达的这台1.6T发动机采用全铝材质、缸内直喷、双可变气门正时，再加上涡轮增压，除了日产的VVEL可变气门升程技术没有出现外，基本代表了日产的高端科技，无论和同级别的哪款涡轮增压发动机相比都没有劣势。但无奈的是，好装备也得好保养，这款发动机可是要喝97#的汽油，这在这个级别当中，同样也是独一份。

苛求骐达的运动性似乎有点钻牛角尖了，毕竟这本是一辆都市代步车。舒适和宽大的空间才是他的卖点。除了1.6T发动机的升级外，骐达还有一个最大的亮点，而这也是另外两个对手无法相比的。那就是它再次加长的轴距。改款后的骐达轴距达到了2700mm，这简直有些跨级之嫌。本来上一代骐达的乘坐空间就是其优势之一，这一代又将此优势进一步扩大，换来的结果就是新骐达的后排乘坐空间甚至超越了某些中级车。英朗无法与之相比，高尔夫6就更不必提了。不过它的行李厢空间并不宽裕，仅为310L。

配置方面，骐达相比前面两款车并无明显的优势和劣势，算是中规中矩。价格方面，1.6T的骐达有炫动版和致酷版两款，分别为14.88万元和15.6875元，两者间配置差异明显，高配车型多了前后排头部气囊，ASR、ESP、氙气大灯等等，为了这些多花8000元，也算是值得。

保养方面，骐达质保同样为2年或者6万km，首保和次保都是免费，此后每5000 km保养一次，价格在403～666元。