更宽敞更气派 推荐20万元5款中级车型

车型二：上海大众-斯柯达昊锐

价格:17.19～27.13万元

推荐：2009款 1.8TSI AT贵雅版 （21.59万元，平均优惠1万元）

看到车型，有人会奇怪了，为何不推荐最新的大众B7车型，如新迈腾或新帕萨特，反而要推荐昊锐这样的保守中庸甚至有些不够时尚的中型车。诚然，我们都喜欢新颖，但作为脚踏实地过日子的消费群体而言，加价1-2万元（或者变相装饰）这不是太多人能够接受的，大众也是车，他不是神，当然它也有性价比较高的选择，比如大众旗下的斯柯达昊锐。

[昊锐 17.19-27.13万] 

昊锐的外观虽不如新迈腾和新帕萨特犀利新颖，但作为家用或兼作商务都很不错，最少大气稳重是有保障的。内饰和所有大众车型一样中规中矩，布局简单清晰明了，虽然略带一些保守，但工艺水准和材质都还不错。空间是昊锐一大亮点，2761mm轴距通过巧妙布置，对于1.75米体验者来说，其后排两拳的腿部空间和超过一拳有余的头部空间非常舒适。此外昊锐的Twindoor后备厢设计巧妙且实用，通过简单的操作车主即可改变后备厢的开启方式，虽然这种复杂的结构会增加一些制造成本，但其换来的空间实用和灵活性却令昊锐能更好的兼顾家用和商用的双重角色。

昊锐2010款1.4TSI双离合变速器手自动一体智雅版

昊锐目前有三种不同排量动力单元，1.4TSI表面看性价比是最高，配套的变速箱是7速DSG双离合很先进，但上坡或起步速度有限，市内跟车前进时换挡品质也不够理想，这是排量太小带来的局限，尽管1.4TSI涡轮增压可以媲美2.0L自然吸气车型，但起步或低速阶段并没有突出的优势，毕竟此时的排气对涡轮的转速作用有限，不能发挥应有的效率。

昊锐2010款1.4TSI双离合变速器手自动一体智雅版

因此权衡利弊，我们更为推荐1.8TSI车型，相比1.4TSI，他的排量优势突出一点，而性价比又比2.0TSI更高。当然选择1.8TSI就意味着放弃7速DSG双离合的变速箱先进优势，但这也不要紧，相比之下，6速手自一体变速箱可靠性和实用性表现更令我们放心。

昊锐2010款1.4TSI双离合变速器手自动一体智雅版

1.8TSI昊锐有5款车型，排除掉手动版本，还有4款自动挡，19.19万元智雅车型虽然便宜，但配置实在太低了，不仅没有ESP功能，更没有电动天窗、真皮座椅这些大伙青睐的配置。如果仅仅是追求大空间，这个级别，考虑2.0L雅阁似乎性价比更划算。当然1.8TSI AT优雅版倒是电动天窗、真皮坐椅这些都齐全了，20.59万元价格实际上不到20万元可以拿下。但它并非是最高性价比的昊锐1.8TSI车型。

昊锐2010款1.4TSI双离合变速器手自动一体智雅版

而最高性价比的当属21.59万元1.8TSI AT贵雅版,虽然比优雅版本高了1万元，但多出了前/后排头部气囊、ESP车身稳定系统、自动驻车/上坡辅助、定速巡航、多功能方向盘、温度分区、前排座椅电动调节等等，这些都不是摆设，无论作为舒适还是安全保障来说，都当得起性价比这三个字。