降价只为下次更高涨价 推荐4款省油微车
在用车费用中,除了保险费、停车费、洗车费、修车费、装饰等费用之外,最大部分的就是燃油费,因此要想要降低自己的用车费用,就要在选车时选一部真正省油的车型。那么什么车最省油?发动机在不同的工况条件下,会出现不同的油耗数据,通常来说发动机会在车速每小时80-90公里时出现最经济的油耗。但是现实中,谁也不可能天天开车一路畅通,因此,我们的日常生活是一个多情况复杂路况的体现,因此厂商公布的一些等速油耗只能是一些理论数值,我们再小心也难跑出这个数据来。而论坛上网友们提供的一些真实油耗又因每个人的驾驶风格不同也只能做为一个参考值来采纳。
但幸运的是,自从2010年以来,国家工信部公布了在售轻型轿车的市区、市郊、综合三种工况下的油耗数据,这个数据是由工信部指定检测机构、并按照统一的检测方法检测出来的数据,公平公正,值得信赖,可以做为购车选车的参考依据。那么下面我们就根据工信部微型车的综合油耗数据选出推荐车型,我们推荐的微型车型均为1.0L排量的手动型号:
车型 | 车款 | 工信部综合油耗 | 厂商指导价 | 市场优惠 |
长安铃木新奥拓 | 1.0L MT 舒适型 | 5.8L/百公里 | 4.49万 | 3000元惠民补贴 |
2010款长安奔奔MINI | 1.0L 手动标准型 | 5.8L/百公里 | 3.29万 | 优惠3000元 |
比亚迪 F0 | 1.0L 尚酷版铉酷型 | 5.8L/百公里 | 3.69万 | 降5000元 |
2010款奇瑞 QQ3 | 1.0L 手动基本版 | 6.8L/百公里 | 3.7万 | 优惠2000元 |
以上四款车型可以说是微型车中的节油之星,我们可以看到,四款车除了奇瑞QQ3之外,都是5.8L/百公里的综合油耗,而奇瑞QQ3也不过只是达到了6.8L/百公里,可谓是四款节油之王,那这四款车究竟怎么样呢?节油主要看发动机的设计,因此让我们下面进行详细的分析推荐。
车型一 长安铃木新奥拓:最有品质的微型车!
售价区间:4.49万-6.29万
长安铃木新奥拓
新奥拓久负盛名,车型的质量不容小瞧,相对其它三款微型车来说,它的整车质量更重一些,但是却仍然获得相同的低油耗数据,那究竟是哪些方面让它省油的?
参数 |
新奥拓 1.0L MT 舒适型 |
奔奔MINI 1.0L |
比亚迪F0 1.0L 尚酷版铉酷型 |
奇瑞QQ3 1.0L 手动启航版 |
最大扭矩(N.m) | 92 | 90 | 90 | 93 |
最大扭矩转速(rpm) | 2500-3500 | 4600 | 4000-4500 | 3500-4000 |
1.低速高扭发动机:长安铃木是有着微型车造车优势的企业,拥有多款优秀的微型车及微型车的发动机,这款1.0L K10B发动机针对微型车主要在城市中低速使用的情况,着重开发低转速区间能够输出更大扭矩,因此可以实现在2500转时就可以输出92N.m的峰值强劲扭矩,这在微型车中可以说是最高水平。因为微型车大部分时间行驶在城市道路,而且经常在多发拥挤路况,频繁的起步、刹车、停车、超车,往复这样的操作,只有在低转速输出高扭矩的情况下才能让车辆的发动机处于低能耗的状态,并且驾驶者能感觉到车辆动力充沛。可以从下表中看到,虽然说四款车型的最大扭矩峰值几近相同,但是新奥拓在2500-3500转即可输出最大扭矩,而其它车型的发动机都要在3500转,甚至是4600转才爆发出最大扭矩,因此在节油经济性上就大不如奥拓。
2.底盘设计制造很扎实:长期以来,奥拓的口碑就是皮实耐用,再用另一种评价来说就是底盘很扎实。新奥拓采用前麦弗逊独立悬架、后拖曳臂式带横向拉力杆的半独立悬架系统,这样的悬挂系统非常适合微型轿车使用。好的底盘悬挂系统,再加上过硬的底盘设计及制造经验,保证了良好的通过性,也为节省油耗做出了贡献。
小结:总体来说,选择了新奥拓就是选择了一款皮实耐用的车型。
新奥拓的优点:发动机节油、外观皮实厚重、内饰做工良好、操控性好。
新奥拓的缺点:起步迅猛,但中段加速力弱;车价稍高,外形略显古板。