用销量说话 盘点11月份热销前五小型车
上海大众 POLO
11月全国销量：12,650 辆
| 官方指导价（万元） | 8.59-12.39 | 经销商售价（万元） | 6.02-12.98 |
|---|---|---|---|
| 长/宽/高（mm） | 3970/1682/1462 | 轴距（mm） | 2470 |
| 优点：全新家族式外观更犀利时尚，安全扎实，做工品质水平较高。 | |||
| 缺点：售价相比同级别的车型不具优势，发动机比较老旧 | |||
| 主要技术参数 | ||
|---|---|---|
| 排量 | 1.4L | 1.6L |
| 变速箱 | 5速手动；6速手自一体 | |
| 最大功率（kW/rpm） | 63/5000 | 77/5250 |
| 最大扭矩（Nm/rpm） | 132/3750 | 155/3750 |
| 轮胎 | 185/65 R14或185/60 R15 | |
POLO可谓是小型车中的标杆，这么多年来销量比较稳定，买它的人一般是看好安全和质量，POLO在这点上做的确实比同级车优秀，不过动力方面，它却没什么过人之处。全新换代的POLO与上文的其他车型相比表现平平，销量一直保持在月均9千辆左右，11月全国总销量为12,650辆，势头有上升的趋势。
上市不久的第5代POLO富有进攻性的外观设计依然抢眼。更加犀利和激进的线条设计甚至比高尔夫6看上去还容易让人产生冲动。尾部的线条也是以直上直下为主，而且圆中带方的尾灯设计也能让人很容易分辨出它与其他车型的不同。车身尺寸方面，新POLO相对老款在车身长度和轴距上都有所增加，车身长度增加了54mm，轴距增幅较小只有10mm，空间并没有什么明显变化。
在内饰方面，新POLO在大众品牌设计的框架之下，融入了很多活泼和运动的元素，钢琴烤漆高亮黑面板，黑色精装内饰巧妙搭配镀铬装饰条，将精品小车的称号牢牢地握在手中。美中不足的是，即便是顶配车型也没有安装多功能控制键，有些让人失望。
在同级别车型中，POLO的2470轴距比较吝啬，1.75的体验者坐在后排刚刚好，头部空间并不富裕，乘坐3个成年人短途行驶还凑合，时间长了乘客舒适性急剧下降。后备箱容积相比老款车型提升了10L，达到了280L，当后排座椅折叠后可增加至900多升，日常生活基本够用。
新Polo的动力总成沿用了老款配置，搭载1.4L和1.6L两款EA111发动机，其中1.4L发动机最大功率63kw、最大扭矩130Nm，而1.6升发动机最大功率为77kw，最大扭矩155N.m。不过6速Tiptronic变速箱表现优秀，这款在平顺性和耐用性表现上佳的变速箱，在途观等车型中都有使用，可见它的出众表现。
一直使用韩泰的POLO在换代后依然如故，新换上的五辐造型比老款更加运动，轮胎规格由老款的195/55R15变成185/60R15，注重湿地性能的K407换为注重降噪和舒适的K415，而两条轮胎的市场价格并没有什么差别。
保养信息：上海大众新POLO整车享受厂家提供的两年或6万公里的保修服务。日常保养周期为5000公里，这也是最近才更改过来，在之前的很长一段时间，厂家规定的保养周期为7500公里，但可能随着配件的国产化增多以及燃油品质等等多种原因，POLO车型的保养周期缩短为5000公里。首次保养在新车行驶5000公里后进行，一般的小保养需要更换机油和机滤，价格在200元左右，大保养需要更换机油及三滤，价格一般在350元左右。(注：此费用仅供参考，各地会有所差别，请以店内售后报价为准)
