应对高油价时代 推荐四款省油家用车型
推荐四：荣威750 HYBRID混合动力版
市场指导价：23.68万
整车质保：三年或8万公里
作为上汽自主品牌首款新能源量产车型荣威750 HYBRID，已于2011年10月正式上市。该车是在荣威新750 车型平台上，采用高压混动电机自主开发而成。荣威750Hybrid混合动力轿车在满足当今者对节能环保低碳行车需求的同时，更是把目标瞄准了将公共服务领域用车。在外观方面，新推出的荣威750 HYBRID混合动力车型，在外观上延续了之前上市的2011款车型的设计风格，前脸依然采用了镀铬蜂窝式大嘴中央格栅，同时个性的前大灯和增加的LED日间行车灯，以及镀铬装饰条更是增添了整车的商务特性。另外，全新的型LED灯尾灯和车尾的右侧HYBRID的LOGO，不但具有实用性而且也很美观。从整个外形来看，荣威750 HYBRID外观时尚而大气。
内饰方面，新款荣威750 HYBRID混合动力版和外观一样，保持之前车型设计的风格的同时，对一些细节进行优化，尤其是内饰将大量的棕色桃木饰条改为更深颜色的饰板，四个空调出风口和中部的石英钟都从椭圆形风格变成了方形，镶嵌着镀铬装饰条，一改老款车型过于古典沉闷的内饰风格。从整体上来看，新款荣威摒弃了之前的英伦风，更加贴近大众生活。此外，在空间方面，新款荣威750 HYBRID混合动力版还是不错的，轴距2849mm，身高178cm的体验者，坐进车内，前后排不管是头部还是腿部都可以满足我们的驾乘需求。
配置方面，与同类车型相比，新款荣威750 HYBRID混合动力版只能说够用，配置并不算多丰富。整车配备了前排双安全气囊、前排侧气囊、ABS+EBD、泊车辅助、倒车影像、多功能方向盘、GPS导航系统、蓝牙车载电话、电动天窗、前雾灯等功能。
动力方面，荣威750 Hybrid混合动力版的最大亮点，就是这款车搭载的是1.8T涡轮增压发动机和高压电机组成的混合动力系统，这套系统相比普通版1.8T车型可以节省20%的油耗，同时排放也更少。最大输出功率为118kW(160马力)，最大输出扭矩为215Nm， 同时并联一台峰值功率20kW的电动机。电池方面采用的是磷酸铁锂电池，供应商为美国A123公司，这家公司最著名的产品就是F1法拉利车队和迈凯轮车队使用的KERS系统。轮胎则同样采用了低滚阻产品以降低油耗。另外，荣威750 HYBRID采用的是并联、轻混合动力系统，它拥有自动启停系统、动能回收系统，在起步、加速等情况下，电动机也会为车辆提供驱动力，从而还能减少发动机的燃油消耗。在变速箱方面，荣威750混动版仍然采用来自日本爱信的五挡手自一体变速箱，不过为了配合自动启停系统，变速箱改为电子油泵，避免了频繁熄火而导致的油压过低情况。
车型点评：作为一款轻型混合动力车，荣威750Hybrid混合动力版不但具有不错的外形和内饰设计，而且燃油经济性和动力性也很不错，虽然在价格上23.68元所针对的不是普通家用消费者，但是如果你是一个注重节、环保的支撑者，那么荣威750Hybrid混合动力版也是一款不错车型。
