避免“别车门”事件 推荐标配ESP紧凑车

● 长安福特 福克斯
● 官方指导价：11.99-16.99万

　　作为新速腾的强力竞争对手，新福克斯也在今年上市，作为美系车，福克斯本身的安全标准还是很高的，新款全系标配ESC（与ESP相同原理，是福特自有技术）并不令人意外。而新福克斯的ESC也没有设置物理开关，只能在行车电脑里进行设定。

　　另外，新福克斯在ESC基础上还配备了TVC弯道扭力智能分配系统，利用车辆的稳定控制模块来工作，可以实现每秒对车辆进行100次侦测感应道路的变化，不断对前轮之间的扭力进行平衡传递，减少转向不足，带来出色的抓地力与弯道控制力。

● 外观内饰：外观依旧吸引目光 内饰整体年轻时尚

　　新福克斯在外观上发生了很大变化，在车身上可以看到很多大胆的设计。大嘴进气格栅被分成了三块，我想这很大程度上是为了配合“进气格栅主动关闭系统”。两厢版的尾部也将很有特点的长条形尾灯换成了造型更为独特的箭头形，而三厢版则采用了和致胜类似的设计。

　　新福克斯的内饰很动感，整体显得年轻时尚，它的中控台采用了类似于嘉年华的“飞机驾驶舱风格”，层次感很强。假如坐在这样一款车内，一定会激起车友的驾车欲望。高配车型所配备的SYNC多媒体通讯娱乐系统也非常亮眼，这套智能系统是中文版第一代SYNC系统，中文辨识度高，并且还有SONY的9喇叭音响系统配合，使用体验十分出色。

● 空间动力：空间没有优势 2.0L发动机更符合运动定位

　　由于轴距仅增加了8mm，所以福克斯并不宽敞的后排腿部空间并没有得到改善。事实上由于新福克斯采用了厚实的座椅，将后排空间进一步压缩。毕竟作为一款家庭用车，这样的后排空间有点不尽如人意。座椅从舒适性来说还是很不错的，靠背角度和坐垫的柔软度都很到位，大腿的支撑也要好于大部分同级车型。后备厢空间不论两厢版还是三厢版都非常出色，并支持后排座椅4:6放倒。

　　尽管新福克斯并没有配备涡轮增压发动机，但却采用了缸内直喷技术，相比于老款发动机来说，有了长途的进步。由于福克斯定位就是一款崇尚运动型的紧凑车，所以2.0L发动机充沛的动力，似乎比1.6L发动机更符合这款车的定位。变速器方面，新福克斯也做了升级，Powershift干式6速双离合变速器可以更好的控制油耗，而5挡手动变速器就是为了那些体验驾驶快感的人所准备的了。

● 编辑点评

　　新福克斯在内外设计上依然出色，再次聚集了很多人的目光，当你赞叹它的各种美时，请不要忘记它还标配了ESC，几乎美国标准打造的它安全性能一流。