满足你的任何要求 12款畅销中级车解读

  雪佛兰迈锐宝——美式外形风格 德国底盘技术

    迈锐宝外形带有明显的美式粗犷风格，车身上线条硬朗突显了力量感，尾灯的设计很有特点，和肌肉跑车科迈罗如出一辙。车内做工和用料也值得肯定，乘坐空间表现出此级别应有的水平。迈锐宝出自EpsilonII平台，此平台还有别克的君威和君越，出自这个平台的车辆操控性都还不错，同时又能保证舒适性。不过迈锐宝的宣传有点问题，在美国迈锐宝拥有厚重的历史文化背景，但是这些背景在中国可能吃不开。

    大众迈腾——动力强筋 操控犀利

    新迈腾没什么过于明显的亮点，倒不是说他中庸，而是因为他各方面都很出色。空间方面在加长了100mm轴距后，迈腾的后排腿部空间得到了很大的改善，在同级中处于上游水平。新迈腾全系提供3款TSI动力，无论是燃油经济性还是动力输出都是同级的佼佼者，配合DSG双离合变速箱行驶顺畅，换挡顿挫感小。操控性在同级中属于犀利的范畴，驾驶乐趣虽然比不上后驱的锐志，但是驾驶极限非常高，同时较硬的悬挂系统对车辆的支撑也很到位。

    大众新帕萨特——升级到PQ46平台 配备TSI+DSG总成

    新帕萨特和新迈腾十分的相像，出自相同的平台，使用相同的动力总成，不过这台配置在帕萨特身上是第一次出现，所以意义要大于新迈腾。帕萨特并不是迈腾那种原汁原味的德国设计，而是大众公司针对中国和北美市场做过针对性修改的车型，悬挂更柔和一些，同时配置更针对商务用车。理论上应该比新迈腾更符合国人的口味。

    起亚K5的外观十分抢眼，虎啸式前脸充满了力量感，同时流畅的车身将运动性一直延续到车尾。内饰造型也表现出运动风格，中控台向驾驶席倾斜的设计，仿佛在向人们述说一切以驾驶为主。空间是K5的一大亮点，后排乘坐空间夸张的大，跷起二郎腿后腿部空间依然充裕。韩系车高配置的作风在K5身上得到了充分的体现，前排座椅不但带有电加热功能，同时还具备通风功能。后排更是强大，在中央扶手上还集成了大量多功能按键，后排座椅的豪华程度甚至超过了很多更高级别的车型。动力方面，虽然K5配备的2.0L和2.4L发动机在同级别中都又不俗的表现，但是与它如此运动的外观相比，似乎薄弱了一些。

    马自达睿翼——空间加大 动力表现不能让人满意

    睿翼的外形虽然变得有些臃肿，但运动感却未减少，柳叶形的大灯十分犀利，而夸张的大轮拱充满了力量感。操控方面受到外形的影响，相比老马6有所下降，但是在同级别当中依然属于上游水平。动力方面是睿翼的一个软肋，就算是高配的2.5L车型，加速依然难进10秒，是在有些说不过去了。相对来说还是2.0L车型更实惠一些。

    丰田锐志——空间大 动力强 最便宜的V6+后驱

    如果用一个词形容锐志，不论是从外观到内饰，还是动力到驱动形式，运动这个词都是最好的全是。在同级别同价格车型中，锐志的V6发动机加后轮驱动都是绝无仅有的，先天的优势让锐志拥有傲视群雄的运动性能。同时超过两米八的超大轴距，让锐志拥有非常宽敞的乘坐空间。要说不足，可能就是后排地板中间的大鼓包了，不过看重锐志超高运动型的人，又有几个会在乎后排少坐一个人呢。

    总结：随着车辆价格逐步走低，家用车的目标逐步倾向于中级车。我今天这篇文章的初衷就是帮大家将选车的范围缩小，以免挑花了眼。相信在这里完全可以找出符合你要求的车辆，如果你都不满意，那么你就要瞄准更高级别的车型了。