曾经是我们的骄傲 红旗H7与竞争对手们

　宝马3系Li：价格与红旗相比稍有劣势

　　厂家指导价: 35.46-59.96万元

　　华晨宝马新3系有两大明显变化：首先就是在型号后面增加了一个“L”，2920mm的轴距足以在这个级别车型中傲视群雄了。其次，新3系全系采用了涡轮增压发动机和8速手自一体变速箱。

　　新3系的造型极富攻击性，车头弧度较上一代更大，也更有棱角。全新设计的头灯让新3系看上去像一只眯起眼睛正在瞄准猎物的猛兽，尤其在亮起那双著名的天使眼时。

　　从前翼子板一只延伸到尾灯的腰线和车门下沿的棱线让新3系从侧面看上去非常修长，较上一代也更具立体感。C柱上的霍夫迈斯特（Hofmeister）拐角处加入“Z”字形镀鉻装饰条，以表明宝马新3系长轴距版的身份。车尾造型与上一代车型相比则无太多变化。

　　新3系的内饰是宝马全新的家族风格，变化巨大。中控台的造型更加复杂，同时也显的更为时尚。真皮、桃木、铝饰板等不同材质的运用和深棕色调体现出了典型的豪华沉稳氛围。

　　方向盘是典型的宝马样式，并加以银色饰条点缀，多功能按键很丰富，虽然加长了轴距但仍配备了换挡拨片用以增加驾驶乐趣。8英寸高分辨率显示屏是中控台的视觉重点，iDrive系统也升级为了第二代。此外，一键启动、自动启停系统和驾驶模式选择都作为全系标配出现。

车型信息 备注： ●  标配 ○  选配 -  无

宝马 3系

宝马 3系

宝马 3系

　　原本那台2.5L排量的N52B25BF直列六缸发动机已经成为历史，2.0L涡轮增压发动机（N20B20）作为全新的动力总成出现在了新3系上面。此外还提供一台3.0L排量的直列六缸涡轮增压发动机（N55B30）作为335Li车型的动力。8速手自一体变速箱也全面取代了上一代的6速手自一体变速箱。从动力系统的实际测试来看，装配低增压版的全新320Li已经达到甚至超越了上一代325i的水平。

　　从日常使用来看，新3系变的更加舒适、好开了。方向盘变得很轻，即便将驾驶模式选择到Sport还是没有老款的沉，不过，转向系统给人的感觉依旧还是那么细腻，车头对于指向动作的反馈也很及时到位。底盘悬挂方面变的柔和了些，驶过路面坑洼的地段也不会传来生硬的震动，配合很长的轴距和较好的隔音水平，新3系的舒适性得到了进一步的提升。

　　编辑点评：宝马新3系的降临可谓是来者不善，豪华中型车市场也将面临全新的格局，原本奥迪A4L一枝独秀的时代将逐渐逝去。更加犀利动感的车身造型，全新的家族式内饰设计，丰富的配置和宝马一贯的优秀操控性能使新3系颇具优势。宝马品牌在国内市场的认知度毋庸置疑，但35.46~59.96万元的价格也并不算低廉，所以，红旗H7与之相比，价格或许是最大的优势。

　　小结：红旗品牌的确有着不小的知名度，但更准确的说，这个荣誉应该属于“老红旗”。多少年来，红旗品牌的“民用化”始终没能找到合适的定位，虽也推出过几款车型但普通消费者却并不买账。今天，红旗H7被寄予了厚望，成熟的外观设计找不到太多“拿来主义”的痕迹，涡轮增压及V6动力总成更加贴近时下的流行趋势，宽大的车身和豪华的车厢氛围进一步提升了自身的价值，26~45万元的预售价也对得起它的产品定位。“红旗”品牌能否从此走向复兴之路，面对众多强有力竞争对手的H7将起到至关重要的作用。