无需在等了 推荐5款节前价格触底车型

● 推荐车型一：索纳塔8

　　开始大家都认为索纳塔8不过是样子货，“流体雕塑”造型的首次应用于实践确实有点一炮走红的味道，不过好在一段时间的销售后，索纳塔8的口碑还是不错的，其内在也还是能满足当下消费者所需的。

 近段时间行情走势：

　　索纳塔8的优惠出现似乎是必然的，因为品牌知名度的问题要想一下子在B级车市场占有一席之地，降价促销似乎成了必要策略，不过这个让利来的也有点挺凶猛，相信有不少人都会记得吧，索纳塔8刚出现让利的时候就已经是1-2万了，再到后来最夸张的时候有4-4.5万元的让利，不过接近年关，编辑发现目前的让利有所回收，从低配到高配车型都出现了2-3万元的让利回收现象，如果考虑年底再买这款车，编辑推测让利还会出现一定的回收，所以不如现在就出手吧。 

编辑点评：以我的角度来看，我并不是太喜欢索纳塔8的这种设计风格，我更倾向于K5的那种，不过每当在大街上看到一台索8经过时还是会忍不住多看两眼，这就是这款车外形给人的最直观感受，再说说价格，无论是块头或者是配置，索纳塔8就是地地道道的一款B级车，只不过因为品牌或种种其他原因才会出现如此大幅度的让利，不过最终受益的还是消费者何乐而不为呢。

● 推荐车型二：马自达6

　　在这个“三年一改款、五年一换代”的说法都尚显乐观的市场竞争中，老马6坚强了打拼了快10年。不过凭借着大幅的让利，在睿翼销售乏力的情况下，马自达6硬生生地杀出了重围。但回过头来坦白说，“老马”除了造型上没什么竞争力以外，马自达6的整体运动素质还是比较均衡的。

近段时间行情走势：

　　因为过于老化的外形设计，再加上兄弟车型“睿翼”的不给力，老马6的让利基本上达到了一个极限，一直以来低配车型的让利基本维持在3.5万元左右，顶配车型让利在5万元左右，不过年根底下这个优惠政策略有变化，全系车型的让利都达到了4万元，编辑认为如果不太介意外观，如果您还中意手动挡车型，马自达6真是值得出手的一款好车型。

编辑点评：老马6的销量完全是依靠价格优势在支撑，厂家原本寄希望于马6和睿翼两款车型，但是睿翼的失利，自然就把走量的任务全都押在了老马6的身上，所幸价格有优势、以往的市场口碑也有效果。