花钱花到点子上 4款大空间自动档自主车
全球鹰GX7
指导价：9.29-12.99万元
2012年也有众多自主品牌车型加入了SUV市场的争夺中，其中吉利酝酿了多年的城市SUVGX7终于上市，而它优异的综合实力无疑给准备花小钱办大事的人们多一个选择。
全球鹰GX7整体造型霸气十足，前脸简单的肌肉线条勾勒出欧美车的大气，棱角分明的前大灯，搭配透镜灯光带来了宽广的折射视线。硕大的全球鹰车标镶嵌在三横幅的进气格栅中，非常具有冲击力。整车的侧面线条比较圆润，两条凌厉的腰线贯穿整个车身，配合突出的车顶扰流板，又让整车多了份时尚尖锐之感。不规则的尾灯造型与D柱相映成趣，打破了相对中庸的尾部造型。
2012款 1.8L MT 行政版
车厢内饰依旧采用了家用车现在时下流行的上深下浅的设计样式，车内居家气息比较浓郁，给人一种舒适的宽敞之感。通过实际体验来看，褒奖胜过批评。出于成本的考虑用料一般，但整体的做工和工艺表现出了厂家造车的诚意。全球鹰GX7中控台大部分表面覆盖的均为硬塑料材质，但做工工艺相对以往车型确实有了显著的提高。通过多种元素的集成及先进工艺的处理，没有让人产生一种价低质廉的感受。
2012款 1.8L MT 行政版
全球鹰GX7车身尺寸为长4545mm×宽1832mm×高1671mm，轴距为2660mm，最小离地间隙177mm。它的尺寸比奇瑞瑞虎略大，基本上与丰田RAV4、哈弗H6等车差不多。2661mm的轴距使得GX7的后排乘客头部和腿部空间都很充裕，不过靠背略短，缺乏对于肩部的支撑，而且后排中央扶手太低，人体工程学考虑欠周，后排中央地板相对平坦，三个人乘坐中间的乘客也不会太委屈。
2012款 吉利全球鹰GX7
GX7装备1.8L、2.0L和2.4L多款吉利自主研发的发动机，其中JL4G18型1.8L发动机，最大功率为102千瓦/6200转，最大扭矩为172牛米/4200转。分别匹配6挡手自一体变速器和5挡手动变速器。百公里综合工况油耗为8.3L。
作为城市使用为主的SUV车型，GX7已经摆脱了自主品牌过于山寨的本性，树立了新一代自主品牌创新、上进的正面形象，而购买该级别SUV的消费者，重点大多放在外观、内饰、空间、配置等方面，因为他们需要一个有着SUV外观又非常安全的家用车而已，GX7能将这些一次性全给到消费者。9.29万起的预售价格，结合丰富的配置和实用功能，可以断定全球鹰GX7绝对是一款值得入手的城市SUV。
江淮和悦RS
指导价：6.28-9.38万元
江淮的车子，给我印象比较深的不是像悦悦那样的精品小车，而是它的MPV车型。从销量榜上，经常可以看到诸如瑞风、和悦RS这样的占据着该领域前十的位置，市场认可程度可见一斑。本期的主角就是和悦RS，这个看着还有些时尚度的实用MPV。
江淮和悦RS的外型设计具有一定的时尚气息，同时也继承了江淮品牌的家族风格。从前脸来看，和悦RS采用了U型进气格栅，带有镀铬装饰的中网与流线形大灯搭配的恰到好处。因为定位偏重家用消费群体，和悦RS的前后车门均采用了传统的开启方式，仔细观察可以发现和悦RS的车身侧面腰线具有一定的层次感，从前门一直延伸到尾灯处。此外，合理的轮毂尺寸也使得其侧面造型更加饱满，并没有给人以头重脚轻的感觉。
和悦RS
和悦RS的内饰采用了上深下浅的配色，整个中控台采用了大面积钛银面板设计，突出层次感，上半部分采用了悬浮式设计。冷光源组合仪表盘采用双筒式设计，契合车身造型风格，视觉上更显时尚、动感。其配色和造型属于最常用的内饰造型，有了比较高的认同度。
和悦RS
空间方面，和悦RS有5座版和7座版两种车型可供选择。其中5座车型的第二排座椅可以独立折叠，一定程度上扩展了车辆的载物空间。七座车型共有5款，且主要集中在1.8L排量车型中，但由于车身尺寸的限制，其第三排乘坐空间并不理想。不过作为一款偏重家用的MPV车型，第三排座椅的设计能在一定程度上兼顾更多使用需求，同时也为消费者提供了多样化的购车选择。
和悦RS的前悬挂为麦弗逊式螺旋独立悬架，后悬挂采用双连杆螺旋弹簧独立悬架，为精确而灵敏的操控奠定了基础。而防撞三级溃缩吸能式转向管柱、ABS+EBD、双安全气囊、倒车雷达、带侧防撞梁车门、前后盘式制动系统等配置极大提升了和悦RS的安全性。
和悦RS
江淮和悦RS共有1.5L和1.8L两种动力系统，其中1.8L车型配备的是三菱4G93D自然吸气发动机，最大功率为105千瓦，最大扭矩为165牛米。由于江淮和悦RS的车身比较重，所以在起步的时候反应有些迟缓，但是加速时的力量比较充足。
和悦RS是典型的花小钱办大事车型，如果你希望一车装一家子人出去玩，它能满足你。
