可谓热门之选 推荐4款合资紧凑级家用车

　　大众朗逸

　　指导价:11.28-16.48万元

　　朗逸的身上具备了多数中国消费者所注重的特点，比如外观协调大气，轴距长空间大，配置高，动力比较中庸。很多年轻的消费者对于朗逸的定价颇有非议，但毫无疑问，在13万左右的价格区间里，朗逸有大众这个靠山，还是让很多消费者动了心。

　　前脸部分，新朗逸细长的大灯与进气格栅相连，造型风格更加稳重大气。与老款朗逸相比，新朗逸在造型上不仅维持了老款修长大气的特征，更在造型方面继承了大众最新家族形象。内饰方面，新朗逸也完全进化，没有了老朗逸的影子，做工依然精致，不过材质依然因为定位而多为硬邦邦的塑料。借鉴了一些帕萨特的经验，但因为车型更小，所以没有帕萨特那般大气，但储物细节方面更为突出。

2013款 新朗逸 1.6L

　　空间方面，维持了2610mm轴距的新朗逸空间比我们想象的要好一些，最少同样身高乘客从菲翔或朗动以及新福克斯出来后，并不会马上感觉新朗逸有较多的空间压抑感受，当然新朗逸的后排腿部空间只有一拳，无疑并不显得很宽敞，但重新设计的座椅包裹性和支撑都不错，加上后排三个独立头枕，其舒适性还是有足够保障。

2013款 新朗逸 1.6L

　　全新朗逸配备智能化电子控制的自动防眩目内后视镜。可实时感知后方光线强度，并自动调整镜面反射效果，从而使后方的刺眼灯光变得柔和，提高夜间行驶安全。车外后视镜电加热是全系标配，这对于雨雾较多的南方比较实用。前风挡配备了高品质无骨雨刮，革新设计的钢条固件确保刮片紧密贴合，更能根据雨量大小自动调整雨刮频率，让驾驶员更加专注操控。恶劣天气条件行车一样安全。

　　在主动安全方面，MABS系统(ABS+EBD+MSR+MASR)让朗逸操控自如，尽可能降低事故发生的可能性；轮胎往往在行车过程中担当重量级角色，朗逸配备的TPR(轮胎气压监控系统)通过分析ABS轮速传感器的数据，能识别轮胎压力是否正常。

2013款 新朗逸 1.6L

　　新朗逸1.6L车型仍然是主力车型，由于只是换了外观内饰，所以驾驶起来的感觉并没有什么变化，77kw功率和155N.m扭矩依然如前感受类似，除开5速手动变速箱换挡顺滑外，6速自动变速箱在早几年算得上重要的竞争砝码，这次也没有落后同级对手。只是功率指标略有小，好在3800转可以释放峰值扭矩特征可以在城市中游刃自如。

　　对于大众车的安全性能，相信大多数网友都会表示认可。这款上市一年之久已得到众多车主认可的汽车，现在的市场售价为11.28-16.48万元，有购车打算的网友，可以考虑将此车纳为人生的第一辆车。

　马自达3星骋

　　指导价：11.28-15.38万元 

　　翼神未国产之前，日系运动紧凑型车的最佳代表无疑是马自达3，凭借个性、时尚的外形设计以及上佳的操控，马自达3赢得了众多消费者的青睐，不仅男士看好马自达3，不少年轻女孩也加入马自达3的阵营。虽然马自达3的拥趸很多，不过上市多年一直未经改款或是换代，后生代车型的涌入差点让人忘记了马自达3的存在的时候，全新一代马自达3换名星骋笑里藏刀般的回来了。

2012款 马自达3星骋 三厢

　　马自达3星骋沿用了最新的家族式设计，微笑大嘴再加上柳叶形头灯使星骋看上去很具张力，从保险杠延至引擎盖上的两条突出的棱线与宽厚的轮眉都是在彰显出动感的外形，同时车身侧面的线条较为丰富，视觉上增加了层次感，总体看来，星骋融入了更多夸张激进的设计元素，整体形象更具个性、更年轻化。

　　进入车内，马自达3星骋的炮筒式仪表加纯黑内饰也是一派纯运动的风范。没有太多的繁杂布局，也没有太多线条点缀，但无论是功能分区还是美观程度，都大大强于老马自达3。在中控台上沿的弧线有两块小液晶屏，左边显示屏显示行车电脑信息，右边显示一些如音响、空调等车辆的基本信息。马自达3星骋的中控面板同样具有马自达的家族特点，音响和空调控制区域分区明显，除了音响控制区的布局稍显复杂外，其他区域功能按键操作起来都比较简单实用。

【马自达3星骋】

　　星骋的车身尺寸为4595*1755*1475mm，与老款车型相比尺寸车身加长了80mm，其他数据变化较小，轴距仍维持在2640mm。

　　外观内饰上的进步并不能说明这款车型就一定从本质上获得升级。2.0L的马自达3星骋车型搭载的依旧是还是大伙熟悉的那台马自达MZR发动机，最大输出功率110kW/6500rpm，最大扭矩182N·m/4500rpm，采用了顶置双凸轮轴全铝缸体结构，依旧配备了马自达独有的S-VT(顺序气门正时系统)、VIS(可变进气歧管系统)、电子控制节气阀以及TSCV(可变涡流控制系统)的技术。

【马自达3星骋】

　　动力方面，马自达3星骋搭载了1.6L和2.0L两款不同排量发动机，其中1.6L发动机拥有79kW的最大输出功率，145N.m的峰值扭矩。尽管技术特征一般，但搭配5速手动和4速手指一体变速箱之后，皮实可靠以及动力输出都符合代步诉求。

　　Mazda3星骋被誉为“弯道舞者”。一说起舞者，难免会想起那灵动的舞步，这种感觉在Mazda3星骋上就能找到，星骋看重一个“准”，在各种环境下发动机都能恰如其分提供所需的动力。还有方向盘——可别小看这两点，大多数车型不是给多了，就是给少了。“准”的好处是什么？那就是能在高速的过弯过程中一气呵成。