特点各不同 推荐4款25万主流城市SUV车
SUV以比轿车更霸气的造型，更好的通过性，更高的视野，更牛的动力输出，更到位的安全表现……一举获得了广大消费者的青睐。在合资主流SUV领域，长期都是大众ds'>途观和本田CR-V在争夺霸主地位，而其它品牌也在虎视眈眈，像福特翼虎和现代新胜达都不是省油的灯，它们都具备了吸引消费者的亮点。一起来看看这几款车到底有什么过人之处吧！
福特翼虎
指导价：19.98-28.48万元
翼虎有着新福克斯类似的前脸，尖锐的头灯配合大尺寸进气攻击性很强，侧面和车尾力量感十足，虽然要比上一代车型更加保守一些，但依然是抢眼的类型。缘于家族化的新风格，翼虎和新福克斯内饰也很接近，中控台层次丰富，看起来比福克斯更加立体一些，在中控台上基本上找不到棱角，各种圆面的造型看起来很有张力，不规则的炮筒仪表与彩色行车电脑液晶屏组合出一幅动感时尚用车风格，这一点，倒比同级对手更前卫了。
翼虎的内饰和福克斯有些类似，不过更加个性以及立体感突出。让人放心的是，翼虎中控台大部分面积采用质地更柔软的材质包裹，做工也符合它当前的定位。现款蒙迪欧致胜做工粗糙的毛病总算没有在延续。仪表造型和福克斯一样漂亮立体，更重要行车电脑不仅采用彩色液晶屏幕，同时可以显示丰富的信息，当中包含了车辆设置、平均油耗等等。
作为主攻国内竞争激烈的城市紧凑型SUV市场的车型，翼虎自然有其独特之处，首先车身尺寸方面，翼虎的长宽高分别为4524mm、1838mm、1685mm，轴距为2690mm，对比其他竞争对手，翼虎在数据上稍占优势。除此以外，全新翼虎的内部将有22种个性储物空间，能够很好的满足用户日常的需求。另外，在行李箱空间上，翼虎的常规容积为960L，而将第二排座椅放倒后可拓展至1915L。
国产翼虎最大的亮点在于配置方面，其中新车在安全性配置中标配有弯道智能扭矩分配、电子行车稳定系统、前排双安全气囊、膝部气囊、HSA坡道起步辅助等主流配置。而部分高配车型还具有行车道保持以及自动泊车系统等高于同级别其他车型的亮点配置。此外顶配的2.0LGTDi尊贵型还配有低速行车安全系统、智能自适应巡航控制与盲区监测功能。
国产翼虎将推出搭载1.6T、2.0T两种发动机的6种配置车型。其中2.0L涡轮增压发动机是与蒙迪欧致胜相同的版本，不过全新翼虎车型会直接搭载高功率的178kW/6000rpm，350Nm/1900-3500rpm动力版本。而翼虎身上的那台1.6T发动机，同样也采用的是高功率调校，其最大输出功率130千瓦，最大扭矩240牛米。
翼虎作为长安福特生产的第一辆SUV，具有里程碑的意义。动力系统是翼虎最大的卖点，因此次低配的1.6T两驱风尚型也吸引了众多消费者。还有一大亮点就是翼虎的安全配置。比如：ACC自适应巡航以及FCM预碰撞安全系统，如此丰富的主动安全配置才是翼虎让途观、CR-V以及新森林人等对手感到汗颜。
大众途观
指导价：18.98-30.98万元
途观兼顾中国消费者独特的审美需求和中国市场特点，在外观、功能、舒适性方面均进行了提升，以精良的品质、前瞻动感的设计、领先的驾驶乐趣和尖端高新科技成就一款“天赋卓越，跨越格局的智能化都市SUV”。
2012款 1.8TSI 智能全时四驱 菁英版
在外观造型上，途观以“刚毅、强壮、大气”为核心视觉语言，宽大的横向式黑格栅框，通过跨越U型走势的双镀铬高光格栅条与犀利的鹰眼式大灯连为一体，构成了深邃而刚毅的前脸表情;保险杠强壮有力，在雾灯眉梢处台阶状型面，不仅让前脸更加棱角分明，而且侧面看线条更加流畅拉长，呈现出更加大气凌动的整体效果;贯穿车身的平滑腰线创造出独特的视觉张力，配合加长的车身使整车显得更遒劲奔放。另外，多功能的铝合金行李架、张扬的镀铬双套筒排气管设计，和高端四驱车型配置的亚光金属材质的车尾底部扰流板，凸显了途观强劲的运动特质，而多种款式的轮毂选择，能满足用户更多个性化的需求。
途观的内饰一直保持着干净利落的简洁风格，这样的设计正迎合了那些大方稳重的知性熟女的品味。人性化的操控设计、精致的三辐式方向盘、清爽的仪表盘，配以镀铬饰板装饰，既让驾乘非常便捷，又突显了车主含蓄内敛的特质。但是整体设计只是大众“套娃”系列的产物，保守且略失个性。
2012款途观
在主动安全配置方面，途观全系车型均采用了ABS（制动防抱死）+EBD（制动力分配）等主动制动安全控制系统，以及ESP（电子车身稳定）/ASR（牵引力控制）等电子操控稳定系统的组合以保证驾驶者在驾驶过程中操控车辆的行驶轨迹稳定及安全性。值得说道的一点是，在都会版的三款车型中，倒车雷达这项保证倒车过程安全性的配置没有应用，令人有些不解，而倒车影像视频也仅仅出现在顶配的旗舰导航版一款车型中。
2012款途观
动力方面，途观搭载了EA888系列的1.8TSI和2.0TSI两款发动机，其中，1.8TSI的最低配版本搭载了大众的6前速MQ350手动变速器，其余车款都匹配了6速Tiptronic手自一体变速器。这两款发动机同时也出现在了国产大众的大部分中高端车型中，它们的动力强劲，尤其在低速阶段给予驾驶者的冲击感非常过瘾。只不过，途观并没有使用DSG变速箱，也许上海大众不想将途观做成纯舒适派的SUV吧。
上海大众途观可以说是一款符合国人审美观念的城市紧凑级SUV车型。与其他国产化车型相比，该车型无论是内饰做工，还是外观设计都基本能向进口车看齐。途观2012款相比老款车型并未在造型、尺寸及动力方面做出改变，其主要是针对部分车型进行了配置方面的升级。
