今非昔比了 看看那些年曾经加价的SUV

在这个神奇的天朝，任何看似逆天的事儿似乎都不足为奇，比如时下热议的猪头上海、沙逼北京、合格率达99%以上的国产奶粉等等，各种毫无下限的考验着广大人民群众的智商。汽车消费市场也一样，央视315刚过，大众、江淮纷纷“中招”，但好在被曝光之后，也都想国家质检总局申请召回，起码态度上有了逆转。今儿，我们便回头看看昔日那些被国内消费能力严重过剩的消费者炒至加价提车的热门SUV，如今又如何。

● NO.1：路虎 极光

    首先出场是曾经刚一面世便惊艳四座的路虎极光，没有之一！依然能够清楚地记得在2011年的上海车展首发的时候，极光凭借着最大程度上保留当初概念车的设计以及路虎在国内的品牌影响力，刚一亮相便俘虏了一大片芳心，说老少通吃，那也不算太过分。好了，正是这样追捧，造就了早前提现车需加价十万，甚至是二十万！按照国际惯例，经销商给出了相当简洁的理由——“车源紧俏”，但谁能告诉小编，上海那些路虎4S店车库停了那些商品车，不是极光又是啥？

 

● 现行情：车源充足 最高降7万 

揽胜极光	指导价	商家优惠价	优惠幅度	现车情况
揽胜极光 2013款 2.0T 5门耀动版	62.8万	56.8万	60000元	有现车
揽胜极光 2013款 2.0T 5门耀致版	62.8万	56.8万	60000元	有现车
揽胜极光 2013款 2.0T 3门耀动版	63.8万	56.8万	70000元	有现车
揽胜极光 2013款 2.0T 3门耀致版	63.8万	56.8万	70000元	有现车

 编辑点评：当然，对于那些死忠于人云亦云的豪华品牌的大佬们来说，钱本身已经不是问题，或者说不是大问题，问题关键在于提现车以及4S店那些俊男靓女销售顾问所提供的高质量服务。另外，小编告诉大佬们一个好消息，新揽胜上海有不少现车，而且才加价8万！对！不是网传的四五十万，是8万！

极光保险、用车费用详细
保养信息一览
质保政策	三年或10万公里	保养周期	10000公里
机油、机滤	2000元4S店报价为准	机油、三滤	2500元 4S店为准
一年养车费用
保险费用	20000元（全保）	油费（93号）	18000元
保养费用	5000元	费用总计	43000元左右
费用按2.0T 耀动版工信部油耗行驶2万公里计算

● NO.2：奥迪 Q5

    作为国内“官车”的代表品牌，奥迪的号召力在国内豪华品牌中影响力不言而喻。而Q5则又是奥迪首款国产SUV，在人类已经无法阻止的国内火爆SUV市场中，Q5可谓乘势而上，外形、空间以及最重要的售价区间，Q5基本上都满足了那些购买豪华SUV的朋友的条件。不过上市初期却由于“产能不足”，导致了一车难求的处境，这时加价提车便顺理成章的出现了，加价4-5万左右的精品礼包，当然你也可以直接折现，方才有现车可提。

 

● 现行情：最高降5.5万

奥迪Q5	指导价	商家优惠价	优惠幅度	现车情况
奥迪Q5 2012款 2.0 TFSI 进取型	38.36万	36.36万	20000元	有现车
奥迪Q5 2012款 2.0 TFSI 技术型	42.76万	40.66万	21000元	有现车
奥迪Q5 2012款 2.0 TFSI 舒适型	48.19万	45.29万	29000元	有现车
奥迪Q5 2012款 2.0 TFSI 动感型	54.17万	49.67万	45000元	有现车
奥迪Q5 2012款 2.0 TFSI 豪华型	56.77万	51.27万	55000元	有现车

编辑点评：随着国内豪华SUV的竞争加剧，即便是曾经盛极一时的神车奥迪Q5也不得不放下姿态，来迎合汽车市场的主旋律。不过神车终究是神车，不管是加价提车还是现在现车优惠，Q5的销量同样不是宝马X3和奔驰GLK之流所能叫板的。

Q5 保险、用车费用详细
保养信息一览
质保政策	两年不限公里	保养周期	5000公里
机油、机滤	900元（4S店报价为准）	机油、三滤	2000元（4S店报价为准）
一年养车费用
保险费用	20000元（全保）	油费（93号）	18000元
保养费用	6000元	费用总计	44000元左右
费用按2.0TFSI 工信部油耗行驶2万公里计算