让人难掩喜爱之情 实拍2014款揽胜极光
时光荏苒,距我初次试驾极光已过去将近两年的时间了。如今,2014款揽胜极光出现在眼前,那极具视觉冲击力的外形设计依然让人心动。我曾经认为,如果说有一辆车能令我不考虑性能、油耗、价格等一系列因素,仅仅因为其漂亮的长相就为之买单的话,那一定会是极光。两年过去了,这话不但没有改变,反而更加确切了。
对于它样貌的形容,似乎随手可敲出的华丽辞藻瞬间便会跃然纸上。那极具未来感的前卫造型设计,冲破了很多人脑海中对路虎、对越野车已有的认识。蚌式发动机舱盖、逐渐上扬的腰线以及下压的悬浮式车顶,这些都成就了揽胜极光独特的魅力所在。家族式的进气格栅让时尚派的它又不失LANDROVER品牌的硬朗气概。扁平狭长的大灯,无论从哪个角度看去,实在都是非常犀利,特别是两翼修长的眼角,运动感油然而生。采用LED刀片技术勾勒出的日行灯造型,简约的轮廓成为了它标志性的点睛之笔。
毫无疑问,极光浑身上下、从外到内都洋溢着颇具未来概念的时尚气息,同时它秉承了路虎一贯简洁实用、用料考究的内饰风格。在辅助功能的配置上,2014款揽胜极光也增加了多项新技术,如自动泊车驶离系统、垂直泊车辅助系统以及自适应巡航系统,并且全系标配了智能启停系统。此外,路虎称之为“智能主动动力传输系统”的全新四驱模式,可“按需分配”做到智能的两驱与四驱间适时调配。将百公里综合油耗降低10%,而其二氧化碳排放量最高可降低8%。
2011年4月22日
偏重都市/运动化 车展实拍路虎揽胜极光 在第14届上海车展上,被誉为路虎最小SUV的产品——揽胜极光正式发布了其在国内市场的售价,其中揽胜极光EVOQUE售价62.8万元,揽胜极光Coupe售价63.8万元。揽胜极光在设计风格上较路虎旗下现款产品来说,更加偏重都市化和运动化。下面就让我们一起来看看车展中的揽胜极光。
外观造型非常都市化
揽胜极光在外形上极大限度的保留了其概念版产品LRX的经典设计,Corssover型车身风格非常明显。相比于路虎旗下的其他车型,揽胜极光给人的视觉效果似乎更加柔和。另外,根据车体构造...
查看全文>> 更多相关>>2012年1月6日
绅士也有能耐 城市SUV湿滑路面爬坡测试 跨界早已不是个新鲜词,无论是人还是物都在超越着自己原本擅长的领域去迎接更多挑战。于是我们身边有了像路虎EVOQUE这样的前卫城市SUV,有了MINI COUNTRYMAN这样的个性或是另类甚至叛逆的MINI SUV。
于是我们萌生了这样的质疑:玩了几十年越野四驱的路虎在看不到传统越野车元素的EVOQUE上究竟还保留有几分路虎的战斗血统?同样,追求短小精悍、凌厉驾控的MINI,在从未涉足过的四驱领域又能否称职表现?为琢磨他们跨界后的性格,我们安排了一场测试。
有过...
查看全文>> 更多相关>>2012年11月12日
穿时装的武生 揽胜极光Prestige耀致版 在揽胜极光推出之前,很难想像一贯坚持硬派越野路线的路虎会推出这么时尚的SUV;更难想像一贯以保守著称的英国佬会愿意把一张概念车的设计图直接拿去量产。但路虎就是路虎,极光也没有辜负“揽胜”这个名字。
前段时间有个朋友问我:“路虎的车头上,有的写LAND ROVER,有的写RANGE ROVER,这俩到底有什么区别?”我不假思索地就告诉他:“LAND ROVER是路虎,RANGE ROVER是揽胜,一个是品牌的名字,一个是车型的名字。”除了揽胜系列,路虎旗下任何一款车型都没有将自己的名字印在车头正...
查看全文>> 更多相关>>2017年12月8日
或推出混动系统 全新路虎揽胜极光谍照 路虎新一代揽胜极光将在2018年10月到来,换代车型外观方面更多的借鉴了揽胜星脉的设计元素,舒适性预计也会有所提升,同时该车还可能会推出搭载48V的混动系统。
通过图片的重度伪装我们很难看出新一代极光的外观样貌,整体设计将保留独特的轿跑风格,能更好的起到对该车的辨识度。前进气格栅明显继承了揽胜星脉的设计样式,新车整体尺寸不会有显着的增长,但预计宽度会有所增加,同时将重新设计后悬架结构,旨在改善车内后排空间。路虎也将对现款车型的内饰做一些改动,如揽胜星脉中控台的双触摸屏设计和...
查看全文>> 更多相关>>