实用与豪华完美结合 实测揽胜极光空间
路虎极光给我们更多的印象是时尚动感,设计超前,其实这样漂亮的外观也和它扁平的车身有关,因为这样看上去更像一台跑车,但许多人都猜疑这样的车身设计会不会牺牲了一定实用性,比如乘坐空间上,或者储物空间上,这些会不会大打折扣,今天我就用测试的办法解开大家的困惑。
路虎极光它在没有失去路虎基因的同时,以超前的外观设计,已经捕获大量人的心,这些也足以证明极光的成功。路虎极光外观设计上充斥着运动与时尚感,尾部与前部遥相呼应, 敦实的尾部给我们更多的是一种安全感。
极光的内饰并没有因为拥有动感的外观,而失去应有的豪华性,内饰大部分位置采用真皮包裹,大气的内饰延续路虎家族一贯风格。
乘坐空间
模特身高1.83m,调整到舒适位置后前排显示出的空间还是非常宽敞的,模特头部距离车顶还有2拳距离,前排在乘坐空间上表现出色。而且极光的全车座椅采用黑色真皮包裹,如果不喜欢,路虎还提供了定制服务,更多的座椅材质与颜色,随便挑选。座椅提供的8向电动调节实用方便。
路虎极光座椅长/宽/高分别为53 cm /50 cm /60cm宽大的前排座椅在同级中优势很明显,宽大的座椅可以应对不同身材的驾驶者和乘客。
在前排并未挪动的情况下,模特直接移至后排,空间表现也是非常不错,头部距离车顶还有1拳多距离,腿部距离前排座椅靠背还有1拳多距离,这个成绩对于1.83m的模特来说已经非常出色了。
通常情况下后排座椅会比前排座椅参数上小很多,但是这个情况我们在极光上并没与发现,极光后排座椅长/宽/高分别为50cm/130cm/67cm,通过这组数据我们能够看出路虎在设计五门版极光的时候完全考虑到后排乘客感受,尽可能满足舒适性需求。
2014年11月1日
车轮上的白金汉宫 2014款路虎揽胜极光
在六十多年前路虎刚刚问世的时候,恐怕Spencer和Maurice Wilks兄弟怎么都不会想到,当初只是用来跋山涉水从事农业活动的简单车辆,如今会变得如此豪华时尚,甚至成为身份与地位的代名词。
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大为美 测评2012款路虎极光5门耀致版 最近极光是个大热门,如果你不明白为什么它这么受关注,路虎设计总监Gerry McGovern的一句大实话能为你说明一切:“人们接近它、喜欢它更多的是因为它很漂亮,它是揽胜”。你看,首先它很漂亮,其次它是一台揽胜,这就是为什么有人甘愿多掏钱来拥有它,提前享受时尚前卫的东西是要有所付出的。
● 发动机和变速箱
早在路虎被印度塔塔收购之前,福特就已经介入了极光的研发,所以大家不用惊讶,极光使用的这台204PT发动机正是蒙迪欧-致胜GTDi240用的那台,最大功率240马力,峰值...
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