挑战越野能力 四款城市SUV展示狂野面

距离去年老掌沟之行还不到一年的时间，在秀美的山水间跋涉的快感和越野车的无穷魅力，勾引着我再次对越野这个话题下手。

其实这次选题已经是蓄谋已久了，在从老掌沟返回的路上我就在想，越野和探险真的是硬派越野车独有的天下吗？那些选择在城市拼搏、为了各种现实因素而选择了城市型SUV的人们是否也能体验这种充满着“野性”的有车生活呢?

答案应该是肯定的，也是显而易见的，SUV原本就是越野车向城市、向舒适进化的产物，越野能力是它们基因中的一部分，虽然这一部分越野能力的比例被舒适性、实用性和公路性能排挤得所剩无几，但仍然会或多或少地留存下来，而野性多少的问题也是由最初的设计和最终的配备决定的。

不过让硬派越野车和城市型SUV一起去挑战专业难度的越野障碍确实显得有些不太靠谱，但是《劲车》是一本靠谱的杂志，我们的选题一定是更靠谱的。

根据最初的策划，这次挑战行动分为两派，硬轴非承载式车身的硬派越野和配备四驱系统的城市型SUV。主题一定是硬派越野车展现非凡的越野能力，但是也能给那些游走于水泥森林的城市SUV一个展现实力的机会。

硬派越野代表队包括奔驰G500、雷克萨斯 LX570、牧马人撒哈拉和三菱帕杰罗劲畅。您会质疑为什么没有路虎产品的身影吗？其实我也曾经纠结过，身为公认的顶级越野品牌，但凡是有越野挑战的地方路虎产品一定是首选，卫士、神行者……每一个路虎产品都可以拿来做第一梯队的选手，老掌沟之行缺阵已经成为最大的憾事，这一次自然不能再出差错，不过理论上必胜的选手多少会让这次带有比赛性质的选题变得有些乏味，所以这一次路虎产品一定会出现，只不过是由路虎揽胜极光出场，和奥迪Q5、宝马X3、雷诺科雷傲一起代表城市型SUV阵营。

虽然是以越野挑战为主题，但是四款城市SUV还是深受编辑们热捧的，尤其是奥迪Q5和宝马X3，谁都知道它们是城市生活中的经典座驾，而牧马人和极光则是视觉系的优秀代表。事实上除了真正需要技术和胆识的越野挑战之外，这些城市型SUV才是离我们生活最近的。所以本次行动的另一个主题就是带大家看看这些城市SUV狂野的一面。

山脚——人兴奋，车躁动

从单位到本次攻山行动的场地，单程50多km，起初还想结伴而行，可是一上了高速，人心就浮躁了起来，以驾驶极光、Q5、X3为首的几个人首先窜出了队列，一阵阵轰鸣之后，相互追逐着绝尘而去。

打头阵的我掌握着奔驰G500，眼看着车队只剩下我一个人，心里咒骂着这群‘置大局于不顾，逞一时之快’不成熟的男人。其实换做是我，驾驭着劲道十足的良驹，必然也是耐不住编队行驶的寂寞。大感郁闷之余，心里那个喜好疯狂的小恶魔也开始作祟了。既然已经不成队伍，就让这些小字辈看看这个大块头的底气吧!一脚油下去，这个德国大汉以与身材极不相称的爆发力飞奔起来。这就是排量大的好处，你不用因为落后的那一点距离而担心，像奔驰G500、雷克萨斯LX570这样重量级的选手，只要舍得踩油门，那些小排量的家伙终究会落到身后吃土，不用管它们是涡轮增压还是自吸之王，唯一要考虑的只有限速和安全。