兄弟间的斗争 四款来自大众PQ35平台车
大众途观
指导价：18.98-30.98万元
途观兼顾中国消费者独特的审美需求和中国市场特点，在外观、功能、舒适性方面均进行了提升，以精良的品质、前瞻动感的设计、领先的驾驶乐趣和尖端高新科技成就一款“天赋卓越，跨越格局的智能化都市SUV”。
2012款 1.8TSI 智能全时四驱 菁英版
途观大气而饱满，硬朗德系SUV风格之下，总体形象还是很大众化的，特别是质感强烈的进气格栅和大灯给人留下了深刻的印象。2012款途观相比老款车型，新车并未在造型、尺寸及动力方面做出改变，其主要是针对部分车型进行了配置方面的升级，同时，将老款车型那原野红的车身颜色改成丹霞红，另外还增加了枫华金的车身色彩。
途观的内饰一直保持着干净利落的简洁风格，这样的设计正迎合了那些大方稳重的知性熟女的品味。人性化的操控设计、精致的三辐式方向盘、清爽的仪表盘，配以镀铬饰板装饰，既让驾乘非常便捷，又突显了车主含蓄内敛的特质。但是整体设计只是大众“套娃”系列的产物，保守且略失个性。
2012款途观
在配置上，2012款途观为都会版和风尚版车型增加了Mp3和AUX等接口，便于外置播放设备与车载音响的接驳；而菁英版新车则增加了车载蓝牙系统、前排座椅加热系统、可加热车窗洗涤喷嘴等；最高配的旗舰版车型，其加入了舒适进入功能，同时还有一键启动系统和车载导航等。可以说，新车的主要升级都是围绕用车便利性方面进行的。
2012款途观
动力方面，途观搭载了EA888系列的1.8TSI和2.0TSI两款发动机，其中，1.8TSI的最低配版本搭载了大众的6前速MQ350手动变速器，其余车款都匹配了6速Tiptronic手自一体变速器。这两款发动机同时也出现在了国产大众的大部分中高端车型中，它们的动力强劲，尤其在低速阶段给予驾驶者的冲击感非常过瘾。只不过，途观并没有使用DSG变速箱，也许上海大众不想将途观做成纯舒适派的SUV吧。
海大众途观可以说是一款符合国人审美观念的城市紧凑级SUV车型。2012款途观主要针对配置进行了升级，价格方面，从中配的风尚版到高配的旗舰版车型，它们较老款车型在价格上有着2000-1.5万不等的提升，由于新车采用增配加价的推出方式，所以其性价比表现并不算突出。途观车源紧缺，购车需预订，加价销售情况依旧存在。
大众途安
指导价：14.98-20.08万元
PQ35平台下不但有SUV，还有MPV。途安是2003年诞生在大众PQ35平台上的新车，途安Touran是在紧凑型轿车的底盘基础上开发的多功能厢型轿车，2003年在欧洲上市。
不同于与国际接轨的全新家族化脸谱，国产新途安的尾部造型变化非常细微，国外版本横向排列的多边形LED尾灯并没有出现在国产车型身上。而相比之前的车型也仅仅采用了部分熏黑处理，相比海外车型，国产版本略显老气的造型给人强烈的反差。
途安
至于内饰，新途安和老款车型相比总体变化不大，最大的亮点就是方向盘的造型与部分装潢饰板的配色发现了改变。其中方向盘采用了目前大众车系中最流行的款式。配色方面，空调面板与音响控制面包周围的饰板由原来的木纹变为了银灰色饰板。在配置方面，新途安将会推出三款不同配置版本的车型供消费者的选择，其中最高配的智臻版车型将配备PLA自动泊车系统、带6.5寸大屏幕的6碟CD音响主机、双曲温控自动空调、桃木内饰、多功能方向盘等。
在配置方面，新途安将会推出三款不同配置版本的车型供消费者的选择，其中最高配的智臻版车型将配备PLA自动泊车系统、带6.5寸大屏幕的6碟CD音响主机、双曲温控自动空调、桃木内饰、多功能方向盘等。
途安
新途安不但继承了上一代激光焊接等安全元素，还新添加了车身稳定控制系统（ESP）、上坡辅助、刹车辅助，更是装配了同级别绝无仅有的自动泊车系统，使新手们不再为侧向停车而发愁。紧急制动提示系统，在紧急制动情况下，这个系统会自动开启制动尾灯闪烁，随后打开双闪警告灯，以警示后方车辆注意保持安全车距。虽然这个技术不是新途安第一个使用的，它却是一个非常实用的功能。
途安
动力方面，1.4TSI发动机已经在高尔夫、速腾等身上得到检验，新途安配备的1.4TSI并无不同，它的最大输出功率为96千瓦，最大扭矩为220牛米。不过1520kg的自重不能忽视，动力表现无疑会稍逊于同样动力配置的高尔夫等车型。7速DSG发动机编者就不敢推荐了，只能选5挡手动车型，不过手动变速箱更能根据需要去调整动力输出，无疑会更有趣一些。而且考虑到燃油经济性，手动挡无疑更优一些。
大众在中国基本上算是个金字招牌，其过硬的品质功劳可不小。T动力加手动也具有一定的驾驶乐趣，配置虽然说不上丰盛，安全配置倒是挺靠谱；如果价格能再下调一点，相信会让更多消费者倾心。
