舒适性是最大优势 推荐4款高档MPV车型

大众 Multivan迈特威

大众T1和T2的造型至今还被众多大众车迷怀念，眼前就是T系列的最新产品T5 Multivan，中文译成迈特威。这款车已经没有了T1经典的设计元素，但方方正正的造型和家族式的前脸大众味道浓郁，很多神车党都对他喜爱有加，显然，出众的空间是Multivan最大的优势。目前国内在售的有三款车型，全部搭载2.0TSI发动机，配合7速DSG变速箱，需要注意的是这里的7速DSG型号为DQ500，能承受最大600Nm的扭矩，并不是国内车型普遍采用的问题多多的DQ200 7速DSG。

改装Multivan 图片来自网络

外观上，大众Multivan最大的特点就是方方正正。车头造型不出意料的采用了让我们有些审美疲劳的家族式前脸，不过窄窄的大灯和中网在这辆大车上居然显得很有味道，可能大众的车都是这样，第一眼看上去有些失望，但是越看越好看。无论从车侧还是车尾看过去，你都会觉得这辆车就是一个方盒子，我反倒觉得大众出品的MPV就应该是这个样子，同时这样的造型也最大限度的保证了车内充足的空间。

很难去描述一款大众车的内饰设计，有人觉得很丑，但有人就是喜欢这种简单实用的风格。木纹饰板让整个中控台略微有了一些活力或者说是轻松的气息，如果少了这个，未免就有些太沉寂死板了。方向盘和换挡杆造型地球人都见过，包括仪表盘、中央控制区域等位置都不会给你任何的惊喜。

乘坐空间方面，那就太有的说了。可以说Multivan是一款真真正正时刻准备着载满7名乘客的MPV，第三排乘客能享受和第二排同等的待遇。除此之外，如果长途旅行觉得无聊，你可以把第二排的两个座椅向后旋转180度，打开小圆桌，跟后面的乘客斗斗地主聊聊天，这可是一般轿车，甚至一般豪华MPV难以企及的。

但有一点，你会发现Multivan并没有给后排乘客提供任何娱乐设备，现在明白为什么第二排座椅可以向后转还配了小圆桌了吧。另外，虽然第三排座椅底部配备了三个储物抽屉，但Multivan的后备箱空间并不出色，如果坐满7人，他的载物能力着实有限。

为Multivan提供动力的是大众的拳头产品EA888 2.0T涡轮增压发动机，这款发动机大家可不陌生，被多款大众车型使用。不过Multivan上的这台经过调校动力输出有小幅提升。与之配合的是7速DSG湿式双离合变速箱，需要注意的是，这款变速箱可不是目前风头浪尖上的代号为DQ200的7速干式DSG，他的型号为DQ500，能承受的最大扭矩飙升至600Nm，目前并未存在大面积故障问题。

保养信息：大众为Multivan提供两年不限公里整车质保，7500公里时进行首保，之后的保养间隔也是7500公里。北京地区经销商给出的平均保养价格为更换机油机滤在1200元左右，更换机油三滤在1700元左右，相对来说并不算便宜（仅供参考）。

小结：我得再次强调，这款车配备的变速箱和宣布召回的DQ200 7速双离合DSG并不是一个型号，消费者大可放心选择。Multivan有着浓郁的大众气息，一切都以实用为先，可旋转第二排座椅是个不小的亮点，同样出色的地方还有足够大的空间，即使坐满7人也不会听到任何一位乘客的抱怨。不过弱点也有些明显，那就是Multivan并没有配备后排娱乐系统，这是个不小的扣分项。

总结：

豪华MPV车型拥有出色的空间、宽大的座椅、灵活多变的乘坐、载物空间，后排娱乐系统也要更多。所以豪华轿车能提供的，豪华MPV也全都能提供，而且表现更加出色，反之则不然。如果你有司机，能踏踏实实的坐在后座上，那么在六十万元左右这个价位我不会推荐奔驰E级或者宝马5系，有豪华MPV这个更舒适更实用的选择，为什么不考虑呢？

本文推荐的4款豪华MPV都是好车，但如果我自己选，我会选择克莱斯勒大捷龙。他拥有最大的车身尺寸，最沉稳的驾驶、乘坐感受、最灵活多变的后排座椅组合和足够出色的后排娱乐系统，尤其是最后一排座椅的“钓鱼模式”让人十分期待。当然，不足也是存在的，略显低调平淡的外观和并不特别出色的头部空间是个减分项，但影响不大。当然，推荐这款车还有一个原因就是略低的售价，省钱很重要。

另外，还有一款车让我有些难忘，那就是大众Multivan迈特威，如果经常家用，拉着全家出行，并且经常自己开，那么这款车就是我的首选。EA888发动机+DQ500 DSG的组合目前来看非常稳定，并且具有一定的驾驶乐趣。大众味道浓郁的造型和实用、充足、灵活的后排空间都是吸引我的地方，同样，43.8万-56.8万元的售价和3款可选车型也加分不少。