小长假自驾游 20万元SUV很实际的选择

　清明小假期将迎来成千上万的回乡祭祖扫墓潮或是外出旅行流，一款合适的SUV能使您的回乡之路更加顺畅，同样，一款体面的SUV甚至比一辆高档的轿车让人更加有“面子”。SUV在其出现之初就深受国人喜爱，高底盘、大视野，置身SUV中，让人有高高在上、俯瞰群车的优越感受都是国人钟情于SUV的理由。同时，现在越来越显复杂的道路情况让广大车主十分头疼，尤其是在雨雪季节时，湿滑的路面成为了真正的拦路虎和隐形杀手，时刻危害着广大车主的人身安全，所以，购买一辆通过性高、生存能力强的SUV变成了一件很实际的选择

 

　　SUV的价位非常宽泛，从实用型的10万到超豪华SUV的300万，在路上的常见度仅次于轿车。目前20万内的价格在国内SUV市场属于主流，20万的定价既能使消费者体验SUV适应复杂路面的出色能力，也不至于让消费者陷入经济困境。下面，就让小编带领您领略几款近年来畅销的经济型SUV的风采。

　　广汽三菱新劲炫

　　指导价格：12.88万-21.88万

　　随着广州车展上广汽三菱国产新劲炫的推出，进口两年多的劲炫终于抢在2012结束前实现了国产化。国产后的广汽三菱新劲炫搭载1.6L和2.0L两款发动机，拥有两驱、四驱不同配置多个版本车型，同时入门价格从进口的19.8万元，一下降到了12.88万元。价格下探的幅度很大，也让消费者产生疑问，配置是否减少，在做工用料等方面是否有差距，带着这些疑问让我们走向这崭新的新劲炫！

　　外观方面

　　外观部分，国产车型的大模样也没有变化，但是细节上进行了小改，全系车型在采用了三菱鲨鱼式前脸的基础上，格栅的样式、大灯灯组、雾灯和保险杠下部造型都有微微改动，整体看起来更加简洁、动感，同时高配版本中镀铬装饰的应用，也让新劲炫ASX显得更为精致。

　　侧面的新劲炫与进口车型也没有出入，腰线细长而明显，让人想起刚刚上市的华晨宝马X1。值得一提的是，劲炫采用具有记忆功能的树脂翼子板，不仅在重量上大幅减轻，而且在轻微的挤压和碰撞后，凹陷处可以自动恢复原形。

　　尾部方面延续了三菱的家族风格，虽然没有太多新意，但是还是符合大众的口味的，紧凑结实的尾部富有活力和时尚的气息，这样的外形还是很适合年轻的朋友们出没在都市里的时尚繁华之间、灯红酒绿之下。

　　内饰方面

　　内饰方面，依然是三菱家族风格，朴实而又监狱，全黑内饰与运动风格一脉相承，中控台、车内布局都继承三菱传统，与2012款进口版本在设计基本一样。

 

　　相信国内消费者对进口车型国产口简配的做法深恶痛绝，但是广汽三菱显然没有这么做，顶配车型中，多功能方向盘、定速巡航、DVD导航、自动空调、全景天窗、电动调节座椅、座椅加热、一键启动、智能钥匙等，一样不少的在国产新劲炫高配版本中出现，即时使入门的1.6版本中，也仅仅是取消了自动空调、全景天窗、前排座椅加热以及前排座椅电动调节，当然，这些都是基于不到13万的售价的限制。

　　座椅方面，除了顶配的两款车型，其余车型都配备的是手动调节的织布座椅，包裹性很好，同时后座的中央副手和杯架给于乘坐者极大的方便性和舒适性。

　　安全配置方面，1.6L入门版车型配备了前排双气囊、后排儿童座椅接口、ABS放炮死、制动力分配以及刹车辅助等配置。虽然相比2.0L手动版少了前排双头部气囊和膝部气囊，但舒适性配置上基本一致，价格却比1.6手动版高了将近2万元。而像车身稳定系统和自动驻以及中央差速器锁止功能等稍高端的安全配置仅出现在了顶配的尊贵版和旗舰版车型中，价格比1.6L入门版要高出七八万之多。

　　空间方面

　　空间是SUV介绍时不得不说的地方，广汽三菱并没有按照中国消费者的想法来加长国产劲炫的轴距，因此国产劲炫的车身尺寸与进口版本如出一辙，长/宽/高分别为4295mm/1770mm/1625mm，只是低配版本由于不带车顶行李架，因此高度减少10mm为1615mm，轴距同样为2670mm。

　　前排乘坐空间方面，180厘米的男性，乘坐时头部还有一拳以上的距离，可见，新劲炫的前排空间在同等级中也属于前列了。不过有得必有失，后排空间就略微有些局促了，不过退部空闲还是比较客观的，累了的时候换个姿势的空间还是有的。

　　新劲炫的后备箱容积为384L，内部很平整，可以有效利用的空间很大，后排座椅放倒时，完全可以放下2-3人的旅行行李，出门采购也完全胜任。除此之外，车内的储物空间也很丰富，储物格、储物柜、杯状托盘、手套箱等等应有尽有，十分符合家用的定位。

　　动力方面

　　动力方面除了配备大家熟知的2.0L排量4B11型MIVEC发动机外，1.6L排量发动机也给了考虑燃油经济性的朋友们一个更好的选择，这也成为新劲炫的一个亮点。

　　1.6L排量发动机来自沈阳三菱，最大功率达到了91kW/6000rpm，最大扭矩为149N.m/4000rpm。虽然动力数据并不傲人，但一般驾驶中，发动机转速只需到2000转左右便足以应付。配合一款档位清晰并带有明显的吸入感的5MT变速箱给消费者带来了无穷的驾驶乐趣，变速箱挡把的换挡行程较短，能让驾驶者快速降挡加速。

　　2.0L自然吸气发动机对于很多人来说并不陌生，再搭配的CVT变速箱那就最为熟悉不过了，只是功率有所提高，该款发动机最大功率达123kw/6000rpm，最大扭矩197N.m/4200rpm，配合仅有1.4吨左右的车身重量使新劲炫有着不错的起步和加速能力。

　　目前对于广汽三菱新劲炫的具体车型信息中，官方所给出的消息是2.0L车型提供两驱/四驱车型，而1.6L车型仅提供两驱车型。期待后期能为城市家用代步消费者添加1.6L CVT车型及为追求性能的用户添加2.0L 手动车型。

　　小结

　　与主要竞争对手相比，三菱的不足之处是在国内市场的知名度和认可度略逊一筹，但新劲炫的卖点在于性价比更高，而且在对逍客、ix35有些审美疲劳的时候，外表更加个性的劲炫能带来不少新鲜感，也更容易吸引年轻消费群体的青睐。