最高优惠3.1万机会难得 4款中级车行情

● 推荐车型一：雅阁

　　月销一万台，证明雅阁还是有市场的，尽管样子配置都老了点儿，据说第九代会在今年9月份正式登陆国内市场，根据以往的经验来看，如果新品推出的话指导价往往要高出现款不少。

　　推荐理由：从2008年-2012年是广本尤其是雅阁这款车经历的最痛苦的一段时间，内忧外患辉煌不再，只能依托降价促销来挽救销量局面不能不能可悲，不过对于消费者来说，如果你认可这个品牌看重车个产品品质，又恰好这个车在打折促销，这又何尝不是一件好事。

　编辑点评：回想当初雅阁在日系三大主流中级车当中不仅名声显赫，同时也战绩辉煌，但在大众B7的全面压制下，市场份额开始出现了动摇。雅阁的改款换代刚好印证了“3年一改款，五年一换代”的说法，在第八代雅阁上市经历了一次小改款之后，第九代雅阁预计将于今年年中上市，拭目以待。

● 推荐车型二：凯美瑞

　　大街上看到新一代凯美瑞的次数越来越多，尽管刚开始推出的时候表现欠佳，进而又把老款车拉出来摇身一变成了经典款来救市，一段时间内这个策略还是有成效的，不过现在从数据对比来看，经典款起到的作用越来越微弱了。

　　推荐理由：老款凯美瑞表现有多好恐怕也不是三言两语能讲清楚的，但是做为一款全球车，不仅在中国卖得好，在美国也是当仁不让的销售主力。即便我们对其稍显孱弱的后悬颇有微词，但平心而论，凯美瑞的均衡使得其操控以及易用性都是很不错的。如今新款凯美瑞在保持了老款的稳重之余也变得年轻了不少，而且更重要的是加入了价格几乎相当的混动版。

　编辑点评：不知道大家是对经典款的车型审美疲劳了，还是对其动力以及配置方面的不感冒，新款车型的表现越来越突出，消费者可能有疑惑了，这款车目前已经有2万元左右的优惠了，不知道接下来还会不会降价促销，对于这一点我可以告诉大家，您所看到的大幅度降价不过是针对经典款车型的，早在一年前新凯美瑞的降价就保持在1.8万元左右，上下幅度不超过2千元，所以与其持币待购不如早点入手多几天享受。