自信慢慢而来 推荐4款宜家宜商实用MPV
比亚迪M6
指导价:13.98-23.98万元
比亚迪M6是以丰田某款MPV产品逆向开发而来的,因此外形设计上不会有太大的毛病,不过其尺寸比原型车整整大出一圈,内部空间自然也就更加宽敞。新款M6在前脸中网设计中加入了更多镀铬元素,V字形轮廓更加明显,镀铝组合灯和镀铬雾灯眉的组合也使得新款M6的前脸更加大气简洁。新车的尾部变化则主要是加入了镀铬饰条,并加装了比亚迪家族式的炫彩发光LOGO。
比亚迪M6
在内饰设计上,新款比亚迪M6整体改动不大,仅是在细节上做了调整,像更换了方向盘的样式,并加入了更多的方向盘上按键,另外,新车还将中控台上部那音响系统也换成了8寸可触数字多媒体显示屏,这套系统集成了智能语音提醒、收音机、CD、DVD、车载电视、USB、AUX、蓝牙、手机音乐等功能。
比亚迪M6
比亚迪M6的顶配车型都不拥有ESP车身稳定,主动措施实在一般,不过被动依然齐全,有8个前后排安全气囊。舒适方面,像电动天窗、真皮座椅、多功能方向盘、定速巡航、后视镜电动折叠带加热、温度分区自动空调、后排出风口都一应俱全,甚至还拥有无钥匙启动系统、后排独立空调以及GPS导航。虽然定价有些高了,但优惠4万元后,相信这个性价比还是让人满意的。
空间尺寸上,针对比亚迪M6是小改款车型,车身尺寸没变,三围为长宽高为4820*1810*1765mm,轴距是2960mm,宽大的车身仍然延续老款大空间特点。前排,座椅十分宽大,厚实的靠背搭配独立的扶手,就算长途驾驶也不会很疲惫。再加上前排上的天窗设计让M6中规中矩的车身高度不在压抑,空间感更加出色。
比亚迪M6
动力方面,比亚迪M6这款2.4L车型仍然采用三菱4G69全铝发动机,具有MIVEC智能可变气门正时系统,最大功率118kW/5800rpm,3500-4500rpm时候释放215N.m扭矩,配合4挡自动变速箱可以说中规中矩,谈不上技术和先进,但代步出行完全足够了。底盘方面,纵臂扭力梁后悬挂为车辆提供了良好支撑,悬挂整体感较强,基本没有松散的不良感受。过弯时车重对侧倾起了一定抑制作用,坐在车内得乘客不会感觉到过大幅度摇晃。
虽然外观造型有诸多模仿痕迹,定价也比同级MPV要高,但宽大的内部空间、丰富实用的配置组合却是其不可多得的亮点,如果能很好地改善其性价比不高的问题,那比亚迪M6在竞争中会有更多的优势。
大众
2012款 新夏朗 2.0TSI 标配型
除开全景天窗之外,夏朗的整体配置水平也依然可圈可点,ESP电子稳定系统、多气囊系统不用说,肯定是全系车型的标配,即便是最低配的标配版车型,诸如三区自动空调、定速巡航、自动防眩目后视镜等都是标准配置。另外,专门给后排乘客也设计有贴心的小桌板和后排手动遮阳帘。
【进口大众夏朗】
夏朗的车身尺寸为4854x1904x1753mm,轴距为2919mm,这个数据除开车身长度外,其他方面都不输给市场上同级MPV车型。在夏朗第一排,头部空间十分出色,176cm男性头部还有近2拳空间。而第二排的三个座椅完全独立,都可以前后移动,但无论座椅造型还是舒适度都不是太尽如人意,比不上今天提到两款日系车型,也不如别克GL8填充物柔软。
【进口大众夏朗】
夏朗的动力系统也是国内消费者非常熟悉的,1.8TSI和2.0TSI两款涡轮增压发动机,均匹配6速DSG湿式双离合变速器。对于这两套动力系统的综合性能来说,还是令人满意的,就2.0TSI车型来说,无论是不到9秒的0-100公里/小时加速成绩,还是8.4升的百公里综合油耗,对于一款7座MPV来说都是很不错的。
自1996年第一代夏朗全面生产以来,一直占据着德国市场最畅销mpv的位置。在整个欧洲市场,夏朗在同级车中的销量也位列三甲。在购买夏朗的消费者中,有一半人此前驾驶的是其他厂家生产的车型。夏朗的超凡魅力足以证明大众汽车的设计和制造理念是多么深入人心。