乞丐版值还是不值 四款20-25万元级SUV
这里特别要说明的一点是,很多网友看我们这个系列文章的时候看到乞丐版的综合得分很低,于是在购车的时候就直接PASS掉这款车,这是不对的。我们这个《乞丐版值不值得购买》系列虽然也进行横向的比较,但只是针对乞丐版而言,并不是说这款车的乞丐版不值得购买,那么整个车系的其他车型也不值得购买。至于评分标准相信大家已经非常熟悉了,在此我们就不再赘述了。
推荐车型一览 | ||
车型 | 售价 | 综合得分 |
途观1.8 TSI手动两驱风尚版 | 19.98万元 | ★★★★ |
翼虎1.6L GTDi 两驱舒适型 | 19.38万元 | ★★★ |
CR-V 2.0L 两驱都市版 | 19.38万元 | ★★★ |
RAV4 2.0L 手动经典版 | 18.78万元 | ★★★★ |
大众途观 1.8TSI 手动两驱风尚版
官方指导价:19.98万元
最低报价:19.98万元
综合得分:★★★★
● 优惠信息:改款后不加价就偷着乐吧
作为国内加价销售的先驱者,大众途观凭借着优秀的综合素质,纵然已经上市多年,但其销量却一点都没有因此而减少,依然稳坐销量第一的宝座。再加上最新的2013款车型的推出,全国范围内基本都没什么优惠也是可以理解的,不过好在有着翼虎这个强劲的竞争对手,现在再也没有当初的疯狂加价行为了。
近期行情 | ||
车型 | 城市 | 优惠 |
大众途观 | 北京 | 无 |
上海 | 无 | |
广州 | 无 | |
成都 | 无 |
● 安全性能(★):足够让人放心
在安全性方面,大众的车还是让人很放心的,此次升级过后的途观全系标配集成了ABS和EBD等众多功能的全新ESP车辆电子稳定系统,这点是值得肯定的。除此之外,不管是在欧洲的E-NCAP还是国内的C-NCAP碰撞测试中,途观的成绩都是相当出色,尤其是在C-NCAP的侧面碰撞中得到了满分16分的好成绩。
安全性配置 | |
ESP电子稳定系统 | EDS电子差速锁 |
自动驻车功能 | 胎压监测系统 |
前排双气囊 | 前排侧气囊 |
电子防盗系统 | 儿童座椅接口 |
C-NCAP测试成绩 | |
完全正面碰撞 | 13.43分(83.94%) |
40%正面偏置碰撞 | 15.74分(98.38%) |
侧面碰撞 | 16分(100%) |
● 动力总成(★):1.8T的发动机
新版本的途观在老款1.4T都会版的基础上增加了一些配置变成了听起来更加环保的蓝驱版,而其他车型的动力系统维持原样没有变化。乞丐版上搭载的这台1.8T发动机是目前大众的主力发动机之一,其最大的优点是1500转就开始爆发的最大扭矩,而且输出范围还很宽广,配合上6挡手动变速箱,居然可以带来一点驾驶的激情。
● 亮点配置(★):一改大众的吝啬风格
虽说途观上那个任何人都抗拒不了的全景天窗没有成为标配,但乞丐版上的配置相比起大众一贯的吝啬风格来说算是相当大方了。前排座椅手动的这点可以理解,不过居然可以8向调节,这个真的是很少见。另外2013款途观还全系标配了氙气大灯,如果这点你还觉得可以有的话,那么手套箱带冷藏功能呢?其中最值得称道的是后排座椅可以前后调节,对特别喜欢大空间的国内消费者来说,后排的空间同级别中无人能敌。
亮点配置 | ||
前排座椅8向调节 | 前排座椅腰部支撑 | 电动可调后视镜 |
后视镜电动加热 | 行车电脑 | 氙气大灯 |
手套箱冷藏功能 | 一键式电动车窗 | 后排座椅前后调节 |
● 配置对比(★):仅变速箱的差别而已
贵了1.2万的手自一体风尚版,除了将6挡手动变速箱换成了6速手自一体外,在配置方面没有任何变化,当然这也就没什么好比较的了。不过小编觉着如果预算稍微充足一点的话还是选择自动挡吧,毕竟得考虑到有时候家里的其他人也会用车,尤其是女士、老人开手动挡会很麻烦。
配置对比 | ||
车型 | 手动风尚版 | 自动风尚版 |
官方指导价 | 19.98万元 | 21.18万元 |
差价 | 12000元 | |
变速箱 | 6挡手动 | 6速手自一体 |
● 车型点评:新款途观全系标配了氙气大灯、ESP车身稳定系统、EPB电子驻车系统、胎压监测等配置,老实说,这在其他大众车型的乞丐版上还真的是很难见到如此丰富的配置。而途观也真的是小编看过的乞丐版中还依然有着非常高性价比的一款大众车,由此可见福特翼虎的上市真的给大众途观带来了非常大的压力。