乞丐版值还是不值 四款20-25万元级SUV
丰田RAV4 2.0L 手动经典版
官方指导价：18.78万元
最低报价：14.68万元
综合得分：★★★★
● 优惠信息（★）：巨大的优惠很爽
由于同级别中有着途观、翼虎以及CR-V这样逆天的角色存在，RAV4想要生存自然得放低身价，所以目前全国各大城市基本上都有2万多的巨幅优惠。直接让丰田RAV4的乞丐版跌入到了15万的阵营，避免了和上面的三个逆天角色竞争。当然前面我们就说过了我们不讨论这款车是不是值得购买，我们只看RAV4的乞丐版是否值得购买。
| 近期行情 | ||
| 车型 | 城市 | 优惠 |
| 丰田RAV4 | 北京 | 2.6万元 |
| 上海 | 2.4万元 | |
| 广州 | 2.4万元 | |
| 成都 | 2.4万元 | |
● 安全性能（☆）：成绩很不错，在加多些电子辅助就完美了
和前面的本田CR-V一样，由于车型较老，所以在电子辅助方面的配置很少，唯有标配的6个安全气囊会稍微让人放心一点儿。至于碰撞测试成绩，RAV4的表现还是相当不错的，这里需要说明一下的是虽然正面碰撞的成绩很低，但其实这项现在主流的碰撞测试已经被弃用，因为现实中除了开车去撞墙否则很难遇到100%正面的碰撞，所以得分低一些其实也没什么大碍。
| 安全性配置 | |
| ABS+EBD | 前排双气囊 |
| 前排侧气囊 | 头部气帘 |
| 儿童座椅接口 | 防盗报警装置 |
| C-NCAP测试成绩 | |
| 完全正面碰撞 | 12.66分（79.13%） |
| 40%正面偏置碰撞 | 15.10分（94.38%） |
| 侧面碰撞 | 16分（100%） |
● 动力总成（☆）：动力系统中规中矩但传动系统稍显落后
丰田RAV4的乞丐版使用的是一台2.0L的自然吸气式发动机，最大功率为110千瓦，最大扭矩为192牛米，这样的动力表现并不抢眼，但日常使用也足够，唯有让人不够满意的就是变速箱还仍然在使用5挡手动和4AT。4AT就先不谈了，单看乞丐版上搭载的这个5挡手动变速箱在众多的6挡手动面前似乎也有点儿抬不起头来。
● 亮点配置（★）：双区空调是一大亮点
别看如今的RAV4已经走过了可以换代的6个年头了，但经过去年的升级，在一些配置方面和新车比也丝毫不落下风，其中一个非常给力的配置就是，RAV4居然在乞丐版车型上配备了双区空调，要知道这可是很多的顶配车型上才会出现的配置。
| 亮点配置 | ||
| 后视镜电动加热 | 全尺寸外挂备胎 | 自发光式仪表盘 |
| 手动防眩目内后视镜 | 四向调节多功能方向盘 | 双区自动空调 |
● 配置对比（★）：只是变速箱的差别而已
高一级别的自动经典版比手动经典版贵了1万元，正如名称上所体现出来的差别，这两款车型的差别也仅仅是变速箱的不同而已，虽说花1万买个4AT基本心理都会不大舒服，但谁让RAV4就提供4AT的变速箱呢，喜欢自动挡的消费者也只能选择它了。
| 配置对比 | ||
| 车型 | 手动经典版 | 自动经典版 |
| 官方指导价 | 18.78万元 | 19.78万元 |
| 差价 | 10000元 | |
| 变速箱 | 5挡手动 | 4速自动 |
● 车型点评：这一代RAV4的推出已有六个年头了，关于第四代RAV4的消息也是层出不穷，但在新RAV4没有国产前（或国产后现款的RAV4继续销售的情况下），现款的RAV4在面对着众多全能型竞争者的时候更多能做的也正如现在的现状一样，只能通过降低售价和巨幅的优惠来争取一些低端的客户。
